Topic des 4L extremes !

Message par **FOXx** » 01 juil. 2009, 22:42

ah oui il y a les poignées

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Message par **Rs01** » 01 juil. 2009, 22:44

FOXx a écrit : ah oui il y a les poignées

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T'oublies le par brise et au moins grand bout de la caisse

Message par **FOXx** » 01 juil. 2009, 23:06

Rs01 a écrit :
FOXx a écrit : ah oui il y a les poignées

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T'oublies le par brise et au moins grand bout de la caisse

ouai t'as raison j'ai été médisant sur ce coup là ... une 4L comme ça, je suis sur ça passe même au CT avec une CG de S128

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Message par **samuel** » 27 juil. 2009, 07:08

c'est net elle est pas homologuée pour la route

Message par **takata6** » 27 juil. 2009, 11:35

C'est quoi des "coques matter" pour renforcer un chassis ??? :blink:

(Voir article 4L groupe A page précédente)

Message par **tonton4L** » 27 juil. 2009, 20:14

Tenez vl'a ma petite contribution au topic. Il me semble pas l'avoir vu celle la.
C'etait à vendre sur leboncoin il y a quelque mois

Message par **lorenzoa62** » 27 juil. 2009, 21:38

Ouaaaah trop fort le monster 4l.

++Lorenzo

Message par **takata6** » 27 juil. 2009, 22:33

Mouhahahaaa excellent ça !

Nickel pour les raids d'HFR en Artois !

Message par **bestof4l** » 27 juil. 2009, 23:09

il aurait au moin pu mettre des elargisseurs...sur mesure svp monsieur philgood

Message par **eta121090** » 28 juil. 2009, 12:46

Pour le fans de la disqueuse ... plus de problèmes de longerons arrières pourris !
la solution miracle : http://www.youtube.com/watch?v=sig403c5 ... re=related la 4L coupé (au sens propre !)

Vrally 4L