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Posté : 12 mai 2010, 00:37
par Bear
NEUF avec la tuyauterie pleine de vert de gris ????
Posté : 12 mai 2010, 08:17
par Tho'
Salut Bear j'avais pas fait attention, tu crois qu'il en a un coup dans le museau?
Merci gauthier, la capacité de refroidissement diffère beaucoup de celui d'origine?
Posté : 12 mai 2010, 08:19
par petibonohm
Bear a écrit :
NEUF avec la tuyauterie pleine de vert de gris ????
Les ailettes semblent bien droite...
Demande confirmation au vendeur
++BeN
Posté : 12 mai 2010, 12:21
par Tho'
Oué je vais me renseigner!
Tu crois que je pourrai lui fixer un double ventilo (zx turbo par exemple)? Bonne idée ou pas?
Posté : 12 mai 2010, 12:23
par petibonohm
Tout est montable faut voir l'encombrement avec le levier de vitesse
++BeN
Posté : 12 mai 2010, 12:29
par J.R
Je suis en discussion avec un pro du radia pour le prix d'un radiateur de même capacité que 5alpine avec fixation R4
Je vous tiens informé
Réponse la semaine prochaine
Posté : 12 mai 2010, 13:20
par tonton4L
Un R5 Alpine c'est pas très dur à monter :
Il faut virer les fixation d'origine et en ressouder d'autres à la bonne place pour centrer le radiateur. (perso, j'ai fais ça avec du tube rectangulaire)
Ca permet de garder les durites d'origine et de monter 2 ventilateur de 4L cote à cote.
++
Fab
Posté : 12 mai 2010, 15:15
par Tho'
Ok merci les gars!
Mieux le R16 ou le R5 Alpine?
Posté : 12 mai 2010, 15:19
par petibonohm
Pour le prix... R16
Si t'es pas en Alpine, je pense qu'un R16/R4 suffit. D'origine le 1400 a le même radiateur que la 4L...
Une pompe a eau neuve, un circuit d'eau nettoyé et un radiateur neuf sont très efficace.
++BeN
Posté : 12 mai 2010, 15:42
par mathlo82
Je suis en discussion avec un pro du radia pour le prix d'un radiateur de même capacité que 5alpine avec fixation R4
Je vous tiens informé
J'ai fait faire ca pour la trelle à Sam(la4lasami), il faut les 2 coques d'un radiateur de 4L mais en cuivre, et le mec te le fait a la longueur désiré, le top c'est le cuivre, pour le nid d'abeille
Il me semble que ca m'a couté 280€, pour un radiateur refait à neuf, comme un Alpine, en cuivre, avec fixation d'origine...