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Posté : 16 mai 2010, 16:06
par FOXx
tu peux rouler comme ça tkt pas, surtout si tu fais que de la route.
A la rigueur tente de "refermer" le souffler en scotchant ou autre.
Mais tu ne crains pas grand chose.
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PS: même sur un trottoir, il suffit d'enlever la roue, sortir la rotule et changer le soufflet, en 20 min max c'est fait
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Posté : 16 mai 2010, 21:05
par pimousse591
FOXx a écrit : PS: même sur un trottoir, il suffit d'enlever la roue, sortir la rotule et changer le soufflet, en 20 min max c'est fait
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Oui mais pour la rotule ... Il faut pas un outil spécial pour la sortir ?
.... M**** il faut vraiment que j'apprenne la mécanique :S
Posté : 16 mai 2010, 21:52
par gogo4l
Un outil spécial non mais si tu as un arrache rotule c'est que mieux ou sinon un marteau ça suffit pour la sortir .
Pour la démonter de la tige il te faut une clef à griffe si tu veux pas toucher au parallélisme écrous de 22 ou sinon tu compte les tours quand tu démonte la rotule .
Gauthier
Posté : 16 mai 2010, 23:24
par FOXx
pimousse591 a écrit : FOXx a écrit : PS: même sur un trottoir, il suffit d'enlever la roue, sortir la rotule et changer le soufflet, en 20 min max c'est fait
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Oui mais pour la rotule ... Il faut pas un outil spécial pour la sortir ?
.... M**** il faut vraiment que j'apprenne la mécanique :S
oui, il existe des arraches rotules, mais un marteau peut faire l'affaire, vue que tu la change, tu peux taper sur le filetage, tu devis l'écrou pas totalement et tu tapes dessus, comme ça quant elle sort, cela évite que ça te saute à la figure.
ensuite oui, comme dit Gauthier, tu comptes les tours en dévissant et tu recompte en remontant.
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