Vrally 4L

Bon je continue mon histoire et je vous remet dans le contexte

Alors les choses se précisant pour le 4L trophy 2010 pour des équipages du « team EFREI », on s'occupe du réhaussage arrière de A113 et du changement d'amortisseurs.
On l'as jamais fait mais nous on est comme ça on attaque lol

A113 qui sort de peinture et qui attend son réhaussage arrière

Barre de torsion sortie et tige filetée de réglage.

Bon au final comme on veut 26 à l'arrière on utilise la technique du cric de twingo et de la palette ^^ technique éprouvé, on à conservé l'outil depuis
Au passage on peut voir la masse qu'on utilise pour sortir les barres, avec ça il n'y à pas de soucis.

Et le résultat final B) avec les barres de berline d'origine


Et puis on prépare Herbie, la 4L d'un équipage féminin avec qui on partage nos délires maintenant.

Et voilà comment ça avançait.

Belle titine bonne continuation à vous!

++BIOUBIOU++

Black-Phenix a écrit :Alors les choses se précisant pour le 4L trophy 2010 pour des équipages du « team EFREI », on s'occupe du réhaussage arrière de A113 et du changement d'amortisseurs.

Vous allez quand même être "à la bourre"

Black-Phenix a écrit : Au passage on peut voir la masse qu'on utilise pour sortir les barres, avec ça il n'y à pas de soucis.

Moi, même avec une masse comme ça, j'y suis pas arrivé ... mais ce n'est que partie remise :ph34r: enfin je l'espère !

Sinon, belle peinture ! Je suis pas fan du noir en général, mais là je trouve pas ça pas mal !

En parlant de ça pourquoi est-ce qu'on à pas fait le 4L trophy 2010 ? :blink:

Bah on a beaucoup misé sur le concours Eurogiciel, mais c'est un autre team Efrei qui l'a gagné donc on n'avait pas assez de sous...
Et puis on est parti à Londres 3 mois… Alors on à décidé de se lancer dans une prépa un peu plus grosse pour 2011 et notre premier achat secondaire se porte sur une autre GTL pour avoir des pièces.

Il y à un Efreien qui vend sa 4L justement pour pleins de raisons différentes...
Moi j'ai le permis E, mon père un HDJ 80 et un plateau alors hop ^^


Vous comprenez pourquoi on l'appelle "la sourie"


Une petite GTL de 88 avec 135000km


En fait c'était une de la direction de la poste, donc elle avait pleins de petites options : vitre arrières pleines; bavettes, coupe circuit (que j'ai récup ), antenne de toit ...



Maxence qui regarde son ancien "bébé" partir... :wub:


Arnaud, mon copilote avec Maxence


Moi avec l'ancien proprio ... :'(


Et la voilà à la maison


On l'a entièrement désossé pour récupérer tout ce qui pouvais l'être
Ne criez pas au scandale, le châssis était mort, la au moins chaque pièce retrouve une nouvelle vie

Le câble d'embrayage avait sauté, alors on la déplace comme on peut. lol


Les photos d'adieux :wub:



Moi à gauche et Arnaud le copilote à droite =) on attaque.


Cette photo permet de vous présenter la Super 5 de Jémélo qui partira avec nous au Students Challenge 2011 A l'origine elle viens de bordeaux mais je laisserai le propriétaire la présenter quand même ^^


A bientôt

C'est pas une s128 que tu a récupérer ?

Gauthier

Nice...
Je viens aussi de découvrir pourquoi la souris... :-°

Bon on attends la suite

Black-Phenix a écrit : Le câble d'embrayage avait sauté, alors on la déplace comme on peut. lol

Yeah! si c'est un Kubota jcrois que j'ai le même tracteur ^^

Original comme méthode en tout cas

bonne prepa à vous!!!jolie souris,enfin c'etait

gogo4l a écrit : C'est pas une s128 que tu a récupérer ?

Gauthier

Une S128 :-°

C'est quoi ... ?

Désolé de mon ignorance