Controle technique

Message par **lionel25680** » 01 juil. 2010, 08:55

gogo4l a écrit : Pour les plaques noires il va me dire quoi le contrôleur .

Gauthier

Rien, elles sont neuves

Les plaques noires ne sont pas interdites

Message par **Rs01** » 01 juil. 2010, 10:38

lionel25680 a écrit :
gogo4l a écrit : Pour les plaques noires il va me dire quoi le contrôleur .

Gauthier
Rien, elles sont neuves
Les plaques noires ne sont pas interdites

Aaaaaaaaah teuh teuh !

Bien sÃ»r que si c'est interdit ( car c'est un numéro d'après 1993 et qu'il n'a pas de CG collec' ) mais le contrôleur ne dira rien !

Message par **lukebr** » 01 juil. 2010, 10:52

Rs01 a écrit :
lionel25680 a écrit :
gogo4l a écrit : Pour les plaques noires il va me dire quoi le contrôleur .

Gauthier
Rien, elles sont neuves
Les plaques noires ne sont pas interdites
Aaaaaaaaah teuh teuh !

Bien sÃ»r que si c'est interdit ( car c'est un numéro d'après 1993 et qu'il n'a pas de CG collec' ) mais le contrôleur ne dira rien !

+1 :-°

moi je roule avec plaque noire devant et jaune derrière et on m'a encore rien dit, il ne faut pas que je tombe sur un flic un peu trop pointilleux (quoi que, plaque jaune derrière pour être bien vu par les radars automatiques

)

Message par **Cyrille** » 05 août 2010, 23:50

L'éclairage de plaque défectueux ça passe pas au contrôle technique >_< et c'est con de choper la contre visite à cause de ça...
Pour les sièges arrières enlevé c'est signalé mais pas de contre visite.

Message par **myke33** » 06 août 2010, 10:54

Tu la passé alors Cyrille ton CT?
En ce qui concerne la cloison, je dis NO SOUCY!!
Moi c'est pareil dans ma F4 et jamais il m'on dit quelque chose (3 CT)
Puis pour ton frein à main, je ne pense pas qu'il vont t'aligner pour ça, mois sur ma BMW, donc voiture de tout les jours, j'avais un déséquilibre de + de 80% :waw:
Trop blasé quand le mec faisait le test, j'étais sur d'avoir une contre visite.
Et la le mec il la même pas marqué sur le rapport, il m'a dit c'est pas méchant le frein à main, en gros "on s'en fout" :-°
Donc je pense que ça devrait le faire pour toi

Message par **Con de Drôle** » 06 août 2010, 12:50

Pour le frein à main, le déséquilibre droite/gauche n'est pas pris en compte. Cependant les rouleaux tournent avec un couple simulant une pente à 17% (si ma mémoire est bonne ...) il faut que le freinage bloque les rouleaux (par l'intermédiaire des roues).
Il est théoriquement possible de valider ce point-ci du CT avec un seul frein actif.

nico ^^

Message par **Rs01** » 06 août 2010, 13:16

Il faut surtout que le contrôleur aide un peu en appuyant sur la pédale :-°

Message par **EDGE_57** » 15 août 2010, 21:24

Pour les nouvelles tardives (j'étais en vacances...

) :

En effet, aucun souci pour la cloison et l'absence de rétroviseur central

Pour le frein à main, j'ai quand même changé le câble qui était bien usé...

Du coup aucun problème pour le CT, elle est passée avec quasiment rien de signalé

Et de coup elle a été vendue le lendemain

Mais ca, c'est une autre histoire ^^

Merci pour les infos en tout cas !!

Message par **eta121090** » 15 août 2010, 22:07

Con de Drôle a écrit : Il est théoriquement possible de valider ce point-ci du CT avec un seul frein actif.

j'ai envie de dire "vive le CT en France" ... j'ai été recalé cette semaine parce que le FaM Droit ne fonctionnait pas ... mais j'arrive à bloquer ma voiture quand je me gare ...

Message par **Flouz** » 15 août 2010, 22:58

Pourriez vous me dire si les durites avia passe au ct en france ?

Merci

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