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Posté : 06 juil. 2010, 13:12
par Pouet
vérifie ton numéro de moteur, il me semble avoir entendu un jour que certaine 4l de l'ONF sont équipées de 1300
Posté : 07 juil. 2010, 20:07
par renax73
Pouet a écrit : vérifie ton numéro de moteur, il me semble avoir entendu un jour que certaine 4l de l'ONF sont équipées de 1300
pour moi d'apres le numero c'est un 1100
Posté : 20 juil. 2010, 14:26
par renax73
ma clio s moteur casser donneuse d'organne vient d'offrir a ma trelle deux siege semi bacquet et un volant sport
Posté : 20 juil. 2010, 14:39
par Rs01
renax73 a écrit : ma clio s moteur casser donneuse d'organne vient d'offrir a ma trelle deux siege semi bacquet et un volant sport
T'as du y aller pour casser un energy
Dommage de la sacrifier pour ça... <_<
L'ensemble moteur/boite est aussi monté sur pas mal de R19 !
Posté : 20 juil. 2010, 15:22
par renax73
250 000 km avec la courroie de distrib d'origine et a 140 la courroie a casser et les soupapes on rencontrer les pistons , de leur rencontre est néee des centaines de morceau de ferraille non identifié
la caisse etant trop attaquer par le sel j'ai preferé m'en separer
http://www.zimagez.com/zimage/s7302118.php 
Posté : 20 juil. 2010, 17:31
par xscal
en mm temps si tu ne change pas la courroie ...
Posté : 20 juil. 2010, 17:33
par renax73
xscal a écrit : en mm temps si tu ne change pas la courroie ...
en meme temps je l'ai acheter elle avait 210 000 je penser pas que la courroie etait d'origine c'est mon garagiste qui entretenait la voiture avant qui ma dit quel n'avait jamais ete faite
Posté : 09 oct. 2010, 09:31
par renax73
Posté : 09 oct. 2010, 13:48
par lionel25680
Sympa, elle a une bonne bouille
Posté : 09 oct. 2010, 20:33
par renax73
