Posté : 12 août 2010, 18:50
un oilcatch 
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Posté : 12 août 2010, 19:11
Bon alors je le conserverai quand je referai le 1300cc. Merci pour ce conseil Tonton, et Merci a Matthieu pour m'avoir dit ce que c'était.
Posté : 12 août 2010, 22:57
J'en ai vu deux fois dans ma vie, sur des modèles GTL de 80 et 81. Ca sert à condenser les vapeurs d'huile qui retournent ensuite au carter via le puit de jauge. Surrement un essai de renault pour "soulager" le carbu de ces vapeurs visqueuses et baisser la pollution...
Ce système existe aussi sur des voitures coursifiées ou les vapeurs sont orientées vers un récipient séparé. La trelle serait elle une sportive ignorée ?!
Ce système existe aussi sur des voitures coursifiées ou les vapeurs sont orientées vers un récipient séparé. La trelle serait elle une sportive ignorée ?!
Posté : 13 août 2010, 00:06
Y a ça aussi sur les Fuego 1400cc... et surement d'autre modèles.
Sur les bagnoles de compète, je crois bien que c'est même obligatoire
++
Fab
Sur les bagnoles de compète, je crois bien que c'est même obligatoire
++
Fab
Posté : 15 août 2010, 23:53
Pourquoi t'en doutait! B)type112 a écrit : [...]
Ce système existe aussi sur des voitures coursifiées ou les vapeurs sont orientées vers un récipient séparé. La trelle serait elle une sportive ignorée ?!