Salut !

Message par **Max05** » 18 oct. 2010, 21:35

Ca dépend aussi de l'année, la 4l a eu différents diamètres de tambours avants au cours de sa carrière.
J'ai mis des gros tambours à l'arrière de ma Sinpar: 230mm mais j'ai lu quelques part qu'il fallait prendre des freins avants des 4L de 76 à 78 qui sont en 180mm comme les freins arrières d'une 4L 2RM, à confirmer bien sÃ»r

On peut aussi adapter des freins arrières de 4l 2RM, grandlaurent l'a fait je crois

Bienvenue quand même kiluc, j'en oublie le principal avec ces histoires de Sinpar

@+

Message par **tonton4L** » 18 oct. 2010, 22:26

Présente nous vite tout ça

Sinon, je confirme, les sinpar n'ont pas forcément de gros tambours

++
Fab

Message par **kiluc** » 19 oct. 2010, 16:33

Merci de vos réponses.

voici quelques photos:

La blanche est la sinpar et la bleu sera celle qui recevra le kit sinpar de la blanche car le châssis et la carrosseries sont en bien meilleur état.

Message par **tonton4L** » 19 oct. 2010, 17:50

Ouuuuh mais elles sont pas toutes jeunes dis donc ^^

C'est génial la sinpar avec une caisse sans custodes. Ca cours pas les rues. Et le support de roue de secours est sympa aussi.
Juste dommage, c'est un billancours, donc pas très puissante... mais ça se soigne

++
Fab

Message par **lukebr** » 19 oct. 2010, 17:53

Bienvenue Luc

tonton4L a écrit :Juste dommage, c'est un billancours, donc pas très puissante... mais ça se soigne

Oui enfin 4 roues motrices avec 4 vitesses en marche ARR et 1 vitesse en marche AV, c'est un peu chiant

Message par **kiluc** » 19 oct. 2010, 18:01

Ce n'est pas le moteur d'origine qu'il y a dessus mon père l'avait changer par un moteur de R6 je crois car il était un peut plus puissant.... Mais il tourne comme une horloge après avoir passer 20ans sans bouger, il a démarrer niquel après un nettoyage des bougie, du delco et des vis platiné!

Message par **tonton4L** » 19 oct. 2010, 18:05

lukebr a écrit : Bienvenue Luc

tonton4L a écrit :Juste dommage, c'est un billancours, donc pas très puissante... mais ça se soigneÂ
Oui enfin 4 roues motrices avec 4 vitesses en marche ARR et 1 vitesse en marche AV, c'est un peu chiant

viewtopic.php?t=10740 Ca se soigne aussi les 4 marches AR

Sinon, pour Kiluc, même si c'est un moteur de R6, ça reste un billancourt. Tant mieux si il tourne impeccable profites en bien ^^
Je disais juste ça pour si un jour tu voulais faire une plus grosse prépa avec un moteur plus puissant et plus fiable, ce sera un peu plus compliqué

++
Fab

Vrally 4L

Salut !

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