Vrally 4L

Alors pourquoi pas faire refaire un radia de 4L avec un faisceau plus gros ????????

Gauthier

gogo4l a écrit : Alors pourquoi pas faire refaire un radia de 4L avec un faisceau plus gros ????????

Gauthier

pas compris

je veux juste savoir si c'est une bonne idée d'ajouter un autre radiateur du type radiateur de chauffage de R21, si y'a quelque chose auquel j'ai pas pensé qui ferait que c'est une mauvaise idée.

Pour l'instant y'a le diamètre d'entrée et sortie qui doit être proche de celui d'origine.

Chico je te demander pourquoi tu faisais pas refaire l'intérieur d'un radia de 4L avec un plus gros diamètre à l'intérieur .

Ou sinon tu as une bonne idée avoir si tu arrive à le caser sous le capot et voir comment tu va faire ton entrer d'air et savoir si la pompe à eau auras asser de débit .

Gauthier

gogo4l a écrit : Chico je te demander pourquoi tu faisais pas refaire l'intérieur d'un radia de 4L avec un plus gros diamètre à l'intérieur .

c'est bien ce que je dis, le sujet c'est pas ça, je veux uniquement savoir ce que vaut mon idée. Je veux pas connaitre toutes les façons d'améliorer le refroidissement.

J'aime bien tout ce qui est fait maison et pas cher, c'est pour ça que j'aimerai me lancer là dedans plutôt que changer le radia pour un plus gros.

Pour le caser sous le capot y'a pas de soucis j'ai plein de place qui sert à rien pour la pompe à eau je pense que ça ira. Pour l'entrée d'air c'est que de la carrosserie rien de bien compliquer.

Chico tu conte monter un ventilo sur le radia ou juste l'entrer d'air suffira à le refroidir ?????

Gauthier

Et un intercooler plutot qu'un radiateur ça ne ferait pas l'affaire ?

Je ne sais pas comment un intercooler est fait dedans, et si du liquide de refroidissement peut y circuler, mais vu la disposition que tu veux utiliser, je pensais a ça :



Si tu penses que c'est jouable je peux te mesurer demain, les dimensions de l'interco, ainsi que le diametre entrée et sortie.

justement mon idée s'inspire de l'emplacement de certains intercooler de 4x4

mais un intercooler c'est un échangeur air/air c'est le même système qu'un radiateur sauf que là c'est air/eau. Donc pas possible de mettre un intercooler avec de l'eau qui passe dedans vu que c'est pas fait pour. Puis en général les diamètres d'entrée/sortie des intercooler sont de la taille des durites d'admission donc entre 60mm et 100mm de diamètre suivant la cylindrée et la taille du turbo je pense.

Gauthier il n'y aura pas de ventilo sur ce radia

ce serai pas plus simple de trouver un radiateur plus gros que tu 4L et l'adapter a la 4L ?


je pense que cela est plus simple que de mettre un second radiateur, surtout si pour le mettre faut créer un circuit fermé d'air .


a mon idée vaudrai mieu chercher a évacuer l'air chaud du compartiment moteur que de faire un circuit fermé pour un second radiateur.

c'est prévu d'évacuer l'air chaud du compartiment avec une petite sortie sous le pare-brise.

le truc de trouver un radia plus grand c'est qu'il faut qu'il ait une prise pour le vase d'expansion chose que tous les radia n'ont pas. Puis faut l'adapter. Et surtout faut l'acheter.

Pour la prise d'air (et la sortie) ça reste que 3 bout de tôle à assembler.

Donc niveau simplicité c'est tout aussi simple.

J'ai fait avec mes petits moyens .....

C'est ça que tu veux faire ???