Vrally 4L

kodiak450 a écrit :Je confirmes Max05, il n'y a pas de bouchons

Alors t'a que deux solutions Nounours
1- Tu changes de pompao (quitte à changer, vu l'état de la tienne, prends en une neuve ça lui fera un petit K-do de nowell à ta tititne).
2- Tu perces et tu taraudes le cercle que tout le monde a pris pour un bouchon



Moi je ferais le 1 .... tranquille pour 20 ans

Noyeux Joel Kodiak
Signé : Ton grand père

+1 avec Max y'a pas de bouchon sur ta pompe

et +1 avec Bear achètes en une neuve tu seras tranquille

si vraiment tu veux pas en acheter une neuve, tu peux toujours faire la solution 2 de bear OU percer la plaque sur la culasse à l'opposé de la pompe à eau, souder un écrou, et fixer ta sonde dessus.

Chico a écrit : si vraiment tu veux pas en acheter une neuve... OU percer la plaque sur la culasse à l'opposé de la pompe à eau, souder un écrou, et fixer ta sonde dessus.

oulààààà ...... compliqué pour pas grand chose .....
Y a des pompao neuves pas chères

je te rassures Bear
ce n'est pas ma pompe à eau
mais une seconde que j'ai démonté sur un moteur HS

je ne suis pas à mon coup d'essai :ph34r:
et le problème c'est que ma F6 sert de taxi ces temps ci

étant donné le temps j'ai ressorti des pneus clous et je tiens
la route comme personne ^^

donc ma pompe à eau est en bonne état
mais je ne veux pas immobiliser la voiture tout de suite

je vais voir si je vais tarauder ma pompe à eau
ou alors fabriquer un emplacement sur la durite

Les ours ont toujours des ressources devant eux
surtout en hiver
n'est ce pas Bear B)

Kodiak

Attention si tu la mets sur la durit, il faut bien la mettre avant le calorstat et pas après, sinon ta sonde ne captera pas la "vraie" température moteur