Vrally 4L

Avoir la bague adaptatrice que je fabriquais

C'est un DA ton 1400 ?

++BeN

Non, je pense pas étant donné que l'aac ressort d'environ 6,25 cm du bloc de 1400 et 6,25 du bloc R4.

EDIT : tu les fabriques toujours tes bagues "adaptatrices" ?

Elle s'adapte pas c'est a dire? parce que j'ai essayer de mettre celle de mon 1100 sur le 1400 et visiblement il y a pas de prob.

buggs_33 a écrit :

Avoir la bague adaptatrice que je fabriquais

C'est un DA ton 1400 ?

++BeN

Non, je pense pas étant donné que l'aac ressort d'environ 6,25 cm du bloc de 1400 et 6,25 du bloc R4.

EDIT : tu les fabriques toujours tes bagues "adaptatrices" ?

si tu as le bon AAC (TX, ou 4L) tu n'as pas besoin de la bague

sinon c'est que tu as un AAC de TX auto, soit tu le changes, soit il faut une bague

hummm..

Pour l'auto, il faut changer l'aac
Pour le DA, il faut la bague

++BeN

Ok donc j ai un sans da ( je m en douté j'avais une simple chaîne de distrib)

petibonohm a écrit : hummm..

Pour l'auto, il faut changer l'aac
Pour le DA, il faut la bague

++BeN

tout est dit ici

si tu as un AAC de même longueur que celui de 4L mais que la poulie ne tiens pas, c'est que tu as besoin de la bague car c'était un AAC avec DA.

A ma connaissance, seuls ceux de TS se monte plug and play.

ceux de BA sont trop long.

++Lo

Ouep c'est ça, il était équipé d'une DA. Ou est ce que je peux trouver cette bague SVP assez rapidement (pour ce weekend) ?

J'avais fait une prod de bague, mais là j'ai épuisé le stock.

Prochaine refab, ce WE mais pas avant

++BeN

OK OK, je t'en prends une, tu vends ça combien FDP compris ?
Dérangeant ou pas de faire démarrer sans circuit de refroidissement pour 2 minutes ?

non tu peux faire tourner ton moteur quelques minutes sans refroidissement... Juste pour démarrer pas pour rouler 30km

Je te tiens au courant pour la bague, ça devrait faire 6€ FDPi (lettre max)

++BeN