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Posté : 13 août 2011, 08:53
par clement.lecomte
Bienvenue a TOCO,
et je suis d'accord ça ressemble a un joint de culasse bon a changer ça...
niveau châssis:!? elle est nickel?
Posté : 13 août 2011, 11:45
par Adcolas
Niveau chassis rien, pas de rouille.
Longerons nickels, planchers blacksonnés (je vais quand même jeter un coup d'oeil mmmh), passages de roues parfait.
Au moins ça !
D'ailleurs pour parer à la rouille sur la carrosserie le proprio l'a peinte avec une peinture anti rouile très granuleuse, je vais m'amuser pour décaper tout ça, mais bon je prefere ça, à de la rouille à foison !
Je vous montrerais ça par photo, ça parlera plus
Ad'
Posté : 13 août 2011, 11:54
par benji59
C COOL )=
Posté : 13 août 2011, 14:11
par deather
Salut et bienvenue !
Belle acquisition
Si jamais tu as besoin d'un coup de main pour bricoler, fais moi signe... à partir de demain je suis Marseillais et la méca commence à me manquer
Tiens d'ailleurs j'ai un joint de culasse qui traine, je vais le descendre des fois que t'en aies besoin d'un
@+
Posté : 13 août 2011, 14:34
par gogo4l
Si ta besoin d'un coup de main je suis pas loin .
Deather tu va être ou sur Marseille ???
Je dois descendre .
Gauthier
Posté : 13 août 2011, 14:42
par deather
Pointe rouge dans le 8è
[fin du HS]
Posté : 13 août 2011, 15:35
par Adcolas
Merci Deather et Gogo4L.
Ah pour le joint de culasse si ça correspond pour un 1128, 688.712 de 1984 je suis preneur !
Par contre j'ai jeté un coup d'oeil sur MRP et Oscaro, et ils proposent deux types de joints selon le diamètre d'alésage (72 et 72.3 pour l'autre). J'ai pas très bien compris mais s'il y a une différence ça ne doit pas être pour rien.
Qu'en pensez-vous ?
Ad'
Posté : 13 août 2011, 15:52
par gogo4l
Pour mon 1108 j'ai pris un joint de culasse chez mrp 4 CYLINDRES 852/956/1108CM3
ALESAGE 61,4/65/70
TYPE MOTEUR : 688/C1E-689/C1C-813
Code Produit : 331053N
Catalogue : RENAULT > 4L > COMPARTIMENT MOTEUR > JOINTS / ETANCHEITE MOTEUR > JOINT DE CULASSE
Gauthier
Posté : 15 août 2011, 01:35
par Adcolas
Merci pour les infos !
Voici la grosse sous tous ses angles:
Et au programme de la semaine:
-Joint de culasse,
-Rectification culasse (si besoin est...)
-Récupération de deux ailes arrières et d'une joue d'aile avant coté passager,
-Remontage du système de refroidissement,
Y'a du taf en soit !
Ad'
Posté : 15 août 2011, 09:16
par clement.lecomte
Bon ben c'est vrai qu'elle présente pas trop mal surtout si le chassis est bon.
Rassure moi, c'est pas toi qui a peint les protections laterales à même la voiture? lol