Vrally 4L

Sur un autre forum queulqu'un me dit que ça pourrait venir du condensateur d'allumage qui serait mort. Vu le prix de la pièce je vais peut-être tenter de changer ça.

Un trelliste doit passer sous peu, il devrait m'être d'un précieuse aide!

Regarde tes bougies et aussi si ton allumage a une bonne avance...

t'aurais du dire que c'était toi sur le forum R4-R6

on va régler ça au plus vite

++Lo

sauf si j'ai raté un épisode, tu n'as pas vérifié ta crépine de réservoir ?

elle est peut etre pleinne de crasse
dout une arrivée d'essence par accouts, meme si la cuve est pleine quand tu regarde

tu habite ou sur toulouse ?

aprés verifie aussi l'etat interieur de tes durites, si elle ssont pas special essence tu pourrais avoir des soucis venant de la.

changement d'allumeur pour s'assurer que le problème ne venait pas de là, puis changement des vis platinées bidouillées (totomatic ) sur l'allumeur d'olivier, un petit coup de tournevis sur la vis de richesse et hop l'essence arrive

en tout cas, pour l'instant, le moteur tourne mieux. a voir avec un essai route.

petite prise d'air, mais riquiqui , et un raccord (échappement avant silencieux arrière) un peu léger qui fait pétarader.

voilà les infos du soir

++Lo

)= tu as été plus rapide que moi!

Les résultats sont là, un grand merci à laurent et à papouche.

Je viens de faire un petit tour, et lorsque je roule tout est ok. Par contre j'ai un ralenti un poil irrégulier, rien de méchant et pas de quoi faire caler.
Dois-je pousser plus en avant mes recherches quand à une éventuelle prise d'air?

Je vais tenter un aller/retour Toulouse/Salies-du-salat (80kmx2) en fin de semaine, on verra ce que ça donne lorsqu'elle chauffe vraiment.

Bonne soirée à tous! Vous êtes géniaux!

400 kms et aucun problème rencontré. J'attends de refaire le plein pour contrôler la consommation, mais ça me semble être pas mal.

Encore un grand merci

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