Vrally 4L

pour le carbu il y a juste la vis de ralentie et la barre de reprise sur le mien
après pas de vis de richesse
pour l allumage je l ai fait avec une lampe stroboscopique
rupture neuf réglé a 0.40
condensateur neuf
fil de bougie aussi et tête d allumeur aussi
mon ralenti est a 750 tr/min
les bougie son neuve pour 4l 1100
filtre a air neuf,essence aussi
le seul truc que j ai pas mi sur le carbu c l arriver d eau voila

L'arrivée d'eau c'est un gadget, c'est pas ton problème

As-tu regardé si ton carbu s'ouvrait entièrement ?

++BeN

oui sa c nikel

oui il s ouvre entierment

4lkev a écrit : pas de vis de richesse

heu, cherche pas, les carbu de 4L ont tous des vis de richesse... donc soit tu ne l'as pas vu ou tu ne l'as plus.

je pencherais vers un soucis ç ce niveau.

++Lo

je me penche sur le problème demain et je vous redis de toute façon je mais quand mémé l allumage de R5 et je vais essaie de réglé le carbu

sur mon 32 la vis de richesse est une petite vis sur le devant du carbu dure a voire avec la coiffe!
je ne la trouvai pas non plus c'est chico qui m'avait dit ou elle se trouvait si mes souvenirs sont bon

okai okai je vais chercher ça

j ai trouver la vis de richesse
je pense que mon problème de conso va être réglé car la vis étai complètement déserré voila pour sa
après j ai changer le pied d allumeur puis j ai mis tête d'allumage rupteur neuf est condensateur aussi
j'essaie mais toujours le manque de puissance en 4eme
mais voila j ai changé la boite il n y a pas longtemps est j ai mis une boite de R5 en 4 vitesse je pense donc que le rapport de boite et trop long pour un 1100

Salut

Pour moi aussi le manque de puissance se faisait ressentir dès le passage de la 4eme. Depuis que j'ai rodé les soupapes sa va beaucoup mieu.
Peut etre serait il bon de verifier tes compréssions

je contrôlerai mes compression pour voir aussi