Vrally 4L

c'est plus au niveau de l'usure, après chacun son école

ouai sa dépend des écoles, mais là c'était plus pour mettre les soupapes, les tiges, c'est parce qu'il y avais de la place.

au niveau de l'atelier, ouai il claque, c'est chez les grands parents d'un pote^^

la suite du moteur,
après avoir démonter toute la culasse, on l'envoi en surfaçage et décalaminage!!
sa marche top leurs truc dailleurs, on récupère une culasse neuve quasiment!!

on décalamine les soupapes, que j'ai rodé après avoir récupéré la culasse:
avant:

après:

:wub:
on change les coussinets de bielle et de vilebrequin.
changement des segments(chaud sans la pince qui vas bien...) :x
on passe les chemises au rodoir. et on enquille les pistons dans les chemises.

et c'est parti pour le remontage:




j'ai remonter les soupapes sur la culasse, et je me suis arrêté là :-°
je vous met les photos dans peu de temps.

montage final prévue:
1100 avec boite savane et carbu de 32

à la base j'étais parti pour faire un montage ce rapprochant des R8S...

propre ju

merci JAY,

pas mal ton petit montage 1300 culasse de 956, sa donne quoi ce machin?;)
ta pas trop été embêter avec la dimension des chemises et les conduits le refroidissement de la culasse?

bah ecoute, je te dirais ça ce soir quand il aura demarré

je vien de faire une trouvaille dans mes photos,

j'avais casser un amortos dans une sorti:




j'y avais été un peu comme un cochon avec les amortos d'origine... :-°

après j'ai monter sa:


beaucoup plus sympa!

sinon programme du week end, je termine le remontage du moteur.

restera:
-à sortir l'ancien, accouplé la boite avec le nouveau
-remonter le bloc dans l'auto
-changement du faisceaux
-réhausse arrière
-changement des rotules
-changement des cardans
-changement disque et plaquette

se sera tous avant l'artois 4L

après au programme:
-arceaux
-peinture...

bref il y as encore du taff

nouvelle du week end:

propre !

Skippy a écrit : propre !

$=)