Posté : 18 janv. 2012, 14:23
pour gagner pas mal tu remplaces les vitres par du lexam !
la vitre c'est très très lourd
la vitre c'est très très lourd
Tellement logique ^^HB78 a écrit : Le pilote y est déjà ^^ (je compte prendre un anorexique comme co-pilote ) !)=
Vous avez oubliez de rouler avec un quart de plein pour pas s'encombrer pour rien.
Tu fais un ajustage du pleins an aviation, parce que la quantité de fuel (pour l'avion... pas la 4l! ^^ ) te changera énormément ta masse finale..HB78 a écrit : Vous avez oubliez de rouler avec un quart de plein pour pas s'encombrer pour rien.
Faites plutôt le régime des occupants .......Rs01 a écrit :La première chose à faire c'est déjà enlever la galerie ensuite bien répartir le chargement
Bear a écrit :Faites plutôt le régime des occupants .......Rs01 a écrit :La première chose à faire c'est déjà enlever la galerie ensuite bien répartir le chargement
Quand je vois des GROS qui cherchent à gagner du poids dans les VHC en Rallye, en payant une fortune des pièces en carbone : je me maaaaarre !!!
D'où ton pseudo, Micka52Micka52 a écrit : Moi, je ne fais que 52kgNickel pour la compèt
Oh ma paupietteFX62 a écrit :D'où ton pseudo, Micka52Micka52 a écrit : Moi, je ne fais que 52kgNickel pour la compèt
Perso j'ai passé les 62 il y a déjà quelques années ^^