Vrally 4L

La Ska'Trelle a écrit : <span style='font-size:14pt;line-height:100%'>FAUT DÉCAISSER CHEF !!!

t0t045 a écrit : En même temps, j'ai jamais vu sur ce forum autre chose que le conseil du décaissage

...Mais là, faut décaisser...pour voir

Freez-b a écrit : Le truc c'est que tous ceux qui ont decaisser on trouvé du taff en plus, dis comme ca faut pas le faire mais ca re permet de connaitre et d'assainir ton chassis, un longeron peut paraitre propre maos ce revele a moitié pourri une fois la caisse ôtée.
Apres pour la chevre je rejoint ska la chevre ne levra pas sufisament haut, t'as limite plus de chance de decoller l'arriere avec ton tirpal, d'autant qu'il te resta plus rien sur ta voiture ca serait dommage de pas prendre quelques heures juste pour etre sur
Sinon ska pourquoi tu lui empreinte pas sa chevre? Sinon moi j'en ai une au pire
Pour l'encoche je regarderai sur mes bras 4ais comme ca je dirai que c'est un trou d'evacuation de sable pour la fonderie mais a verifier.

++ Freez

mimi41 a écrit :

Freez-b a écrit : Le truc c'est que tous ceux qui ont decaisser on trouvé du taff en plus, dis comme ca faut pas le faire mais ca re permet de connaitre et d'assainir ton chassis, un longeron peut paraitre propre maos ce revele a moitié pourri une fois la caisse ôtée.
Apres pour la chevre je rejoint ska la chevre ne levra pas sufisament haut, t'as limite plus de chance de decoller l'arriere avec ton tirpal, d'autant qu'il te resta plus rien sur ta voiture ca serait dommage de pas prendre quelques heures juste pour etre sur
Sinon ska pourquoi tu lui empreinte pas sa chevre? Sinon moi j'en ai une au pire
Pour l'encoche je regarderai sur mes bras 4ais comme ca je dirai que c'est un trou d'evacuation de sable pour la fonderie mais a verifier.

++ Freez

Freez je veux bien que tu m'explique comment tu veux que je leve ma caisse avec un tire palette? parce que la j'ai du mal a visualisé (Dsl mon coté blond prend le dessus)

La Ska'Trelle a écrit :

mimi41 a écrit :

Freez-b a écrit : Le truc c'est que tous ceux qui ont decaisser on trouvé du taff en plus, dis comme ca faut pas le faire mais ca re permet de connaitre et d'assainir ton chassis, un longeron peut paraitre propre maos ce revele a moitié pourri une fois la caisse ôtée.
Apres pour la chevre je rejoint ska la chevre ne levra pas sufisament haut, t'as limite plus de chance de decoller l'arriere avec ton tirpal, d'autant qu'il te resta plus rien sur ta voiture ca serait dommage de pas prendre quelques heures juste pour etre sur
Sinon ska pourquoi tu lui empreinte pas sa chevre? Sinon moi j'en ai une au pire
Pour l'encoche je regarderai sur mes bras 4ais comme ca je dirai que c'est un trou d'evacuation de sable pour la fonderie mais a verifier.

++ Freez

Freez je veux bien que tu m'explique comment tu veux que je leve ma caisse avec un tire palette? parce que la j'ai du mal a visualisé (Dsl mon coté blond prend le dessus)

Un transpal' ou un crick sur parpins, le principal c'est de tirer vers le haut la caisse. Tu calle ton matos de levage sous la caisse, à la place de la roue de secours (en prenant soin de répartir l'effort avec une planche, sinon tu v défoncer ta tôle de fond de coffre, et tu monte, le cul va se décoller des longerons. Ensuite "suffit de" passer un couteau à mastik ou un gros tournevis entre le châssis et la caisse et zaï !

plus plus SKa )= B)

mimi41 a écrit : Heureusement que je demande des explication. parce que je voyais pas comment mon trans pal aller me servir.
Alors avec un trans pal, une chevre, des planches, des criques je devrais y arriver de l'huile de coude bien sur OU comment dire ====> je vais me sortir les d****s du c**