Vrally 4L

Et donc oui nous avons commencé par du démontage, notament l'interieur :

Car pour pouvoir passer la pointeuse faut faire un trou dans le toit que l'on bouchera par la suite avec ça :


Sinon c'est sur que le chantier quand Reivilo est passé

Avec mon magnifique bronzage en prime
Le tas de tole bleu pour repondre a Smarties, c'est la carrosserie de la bleu donc oui j'ai fait un peu de place B)
Merci pour les encouragements

++ Freez

A mon avis t'as pas le droit de tracter la remorque que je vois en photo avec une Saxo :-°

Si justement on a verifier le PTAC est inferieur a 750kg, c'est limite mais legal, en gros c'est comme une 4L stock, ca grimpe pas vite et ca freine longtemps avant de s'arreter Perso je recommande pas trop

++ Freez

Freez-b a écrit :Nanmého n'ayant pas peur des défis a la con voici le nouveau projet :

Ah bah merci pour le compliment, c'est sympa venant de celui qui m'a engrainer dans cette aventure du teilhol

Freez-b a écrit :Si justement on a verifier le PTAC est inferieur a 750kg, c'est limite mais legal, en gros c'est comme une 4L stock, ca grimpe pas vite et ca freine longtemps avant de s'arreter Perso je recommande pas trop

++ Freez

Je vais peut être t'apprendre un truc mais : Remorque non freinée = Le PTAC de la remorque ne peut pas dépasser la moitié du PV du véhicule tracteur, sachant que la Saxo doit pas être bien lourde ça doit être TRES limite... :ph34r:

Freez-B, il faut que je te ramène tes tendeurs !
Ca sera une bonne raison pour passer voir le chantier avancé.
Et je passerai en GTL blanche cette fois ci !! hahaha.

Allez les gars ! vous êtes bien parti

Purée (expression de Reivilo), les joint du coffre de la F6 ont l'air neuf

c'est pas la saxo qui tracte, c'est elle qui se fait tracter par la remorque ^^

Ce titino promet du lourd, tout comme le projet ! Je sens que le plus le trophy va arriver plus le stress va grimper !
A l'occasion quand vous avez besoin de bras n'hésitez pas si je suis disponible

Bon courage, le Dieu de la bière croit en vous