Vrally 4L

par contre je crois qu il y a une fuite dans le toit du hangar sur la première photo ^^

Petite la fuite ^^.
En fait c'est le hangar de mon voisin qui est agriculteur, il a brûlé un soir et depuis il ne s'en sert plus trop.
Du coup, quand il a appris qu'on voulait me donner une 4L et que je voulais pas la prendre par manque de place, il m'a proposé son hangar et venu avec moi pour la chercher.
Mon voisin est un saint =)

Bonsoir tout le monde,

Petites news par ici. J'avais démonté mon train arrière peu de temps avant la rentrée, et depuis j'essaie de le démonter petit à petit, mais c'est pas encore ça. Toujours le problème des barres de torsion. Les fourbes ...





Bon j'ai presque fini de démonter mes freins, je vous laisse juger :













Bon par contre, sur mes 2 roulements arrière, j'en ai pété un (bah vi sinon c'est pas drôle, isnt'it ?) comme on peut le voir sur la dernière photo. Je fais comment pour l'enlever ? Sciage ?
Les cylindres de frein, je fais comment pour les enlever ? Normalement c'est les deux vis derrière qui les tiennent non ? Parce que pas moyens de les débloquer.
Pis dernière question pour la route, le flasque est tenu par les 4 vis au milieu non ? pourquoi je n'arrive pas à les enlever celles-là aussi ?

C'tout pour ce soir, demain j'retente les barres =)

Il te faut un arrache roulement ... ou à defaut un bon coup de burin !

J'ai un arrache roulement. J'ai réussi à enlever celui sur l'autre flasque mais quand tenté celui ci, le roulement s'est déchiqueter.
Je tente le burin demain, merci !=)

sinon certains le fragilise en sciant au dremel, mais sans toucher la fusée et après paf le burin ^^

les 4 vis il faut y aller à la WD40 pendant une semaine et elles viendront le cylindre de frein, si tu le remplace, perce carrément les visses, tu mettra cylindre et visses neuves au remontage

Moi quand je disais burin, je voulais dire que tu le débloques au burin, c'est a dire tu met le côté tranchant sur le siège de la cage et tu tappes pour la faire sortir de son enplacement

La méthode au dremel est bien aussi

J'ai pas de dremel, mais je devrais trouver une solution ^^.
Pour les 4 Vis, c'est parti pour l'arrosage !
Le cylindre de frein, je sais pas encore si je le remplace, ça serait peut être plus raisonnable. Je vais essayer de l'enlever sans percer et au pire des cas je perce et je changerais tant pis ^^.
J'vous tiens au courant =)

Bon j'ai réussi à tout démonter sans rien casser !

Et bien sur j'ai de nouveau des questions. Pouvez-vous me dire à quoi servent ces 3 vis ? Je peux les enlever ?
J'ai lu qu'il y avait 2 types de montages de frein à tambours, mais je sais pas les reconnaitre. C'est quel type sur Lulu ? Comment vous les reconnaissez ? Quelles sont les différences ?

Personne ?