Vrally 4L

Commence par la masse capot, elle est derrière le phare droit et relie le faisceau du capot à la joue d'aile, après tu nettoie bien tes cosses de batterie et tu regarde si la masse batterie est bien relié à la boite ou la colonne de direction, tu continue ton passage de masse... En gros pour les masses principale il faut que ton moteur, ton chassis et ta batterie soit relié.

Une chose à faire de temps entemps aussi c'est passer un coup de papier fin sur les tetes des fusibles. Parfois sa s'oxide un peu et les contacts sont moins bon: Pour les clignos par exemple ils s'allument avec moins d'intensité (lumineuse).

"... tu regarde si la masse batterie est bien relié à la boite ou la colonne de direction..."

A la boite ou la colonne de direction, suis pas sûr de te suivre...
Par contre, c'est vrai que ces fusibles "stéatite", pas vraiment terribles...

Bon ce matin je vais regarde tout ça je prendrais des photos si je trouve quelque chose qui m'intrigue et pour le multimètre si bie sur j'en ai un ( mon père est électricien ) mais je vais essayer de retrancher toutes les masses déjà et si ça ne marche pas j'attaquerais au multimètre !

CJeffy a écrit :"... tu regarde si la masse batterie est bien relié à la boite ou la colonne de direction..."

A la boite ou la colonne de direction, suis pas sûr de te suivre...
Par contre, c'est vrai que ces fusibles "stéatite", pas vraiment terribles...

Bah selon les modèles, le cable de masse de la batterie va soit sur la colonne de direction (donc relié au chassis) puis entre le chassis et le moteur soit il va sur une "oreille" à droite sur le devant de la boite puis sur le chassis.

J'ai nettoyé les deux masses des ailes pour les phares, mais ça n'a rien changé, la masse de la batterie est bien branché sur la boite. J'ai fais une petit vidéo pour mieux expliquer le problème :


(Cliquez pour voir la vidéo ! )

Hello Bjazy...

Effectivement, c'est l'bazar !!!
Ce que j'ai retenu, quand tu essaies les clignotants...
A gauche, ça marche bien, à droite, ça court...
Regarde voir si t'as pas une ampoule grillée, devant ou derrière... si c'est l'cas tu y remédies !
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Main'nant je chausse mes bésicles... et je consulte les notes que j'ai faites lors du changement de TaBord



As-tu déjà effectué une dépose de tableau de bord ?
Je te pose cette question, passsque faudrait que t'ailles vérifier sa masse.....
Pas bien compliqué, sur les côtés t'as remarqué les agrafes...
Ce sont elles qui tiennent le TaBord.... alors tu agit dessus et tu tires vers toi l'ensemble, délicatement !
Une fois que t'as écarté le Tableau de bord d'une dizaine de cms de la planche de bord, jette un oeil et tu verras le câble de compteur qui y est accroché.
Pas d'stress... normal'ment n'est simplement clipé, alors, pour le décrocher tu le "hoches" jusqu'à ce qu'il se défasse...
Cela, toujours dé-li-ca-te-ment !-!-!-!-!...
Si tu manques d'espace, te peux gagner quelques cms en.....
T'ouvre ton capot moteur, te t'penches sur le maitre-cylindre, et t'apercevras ton câble de compteur.
Câble de c. maintenu par un genre de clip en forme de queue d'cochon...
En déf'sant ce maintien, tu gagneras du jeu et te pourras pousser le câble vers l'habitacle...
Quand t'auras une bonne vue sur l'arrière du TaBord, tu y verras deux prises à broches...
Celle qui nous intéresse c'est la verticale, la masse se trouve sur la neuvième broche.
C'est la dernière, la plus proche de l'angle du tableau.
Pour la vérifier tu prends une "lampe témoin"...
D'un côté tu l'alimente en "+", de l'autre tu t'appuies sur la broche en question, ....

Tu fais et tu m'dis....

(excuse-moi, un peu long, j'espère que tu m'as compris, sinon tu m'donnes ton téléphone, et je t'appelle)

Le tableau de bord est déjà démonté ! Et ouai je trouvais pas la masse du tableau de bord je vais regarder à ça ( pas avant dimanche je pense j'ai du taff a côté )

DJON66 a écrit :99% du temps tu as un pb de masse. mais faut trouver laquelle?

ça c'est sur et certain que ça provient des masses !
Et pour avoir eu les même symptomes que toi, c'était la masse du Capot !

Bjazy a écrit :Le tableau de bord est déjà démonté ! Et ouai je trouvais pas la masse du tableau de bord je vais regarder à ça ( pas avant dimanche je pense j'ai du taff a côté )

Ben, si c'est démonté, plus quà... et,
tu tiens au courant (si je puis dire) !

Bien sur je tiendrais au courant , la masse du capot ? elle est où et ca ressemble à quoi ? une petite photo ça serais génial ! Merci de m'aider les gars en tout cas c'est sympa