Vrally 4L

Johnny Boy a écrit :
Un petit pré-montage afin de pouvoir mieux admirer la chose :

Youah, c'est beau à voir !!!

Sinon la peinture haute température a tenu ?

Ouais mais la peinture du collecteur n'a pas tenu longtemps c'est de la motip ht
(et c'est démoralisant de revoir cette photo et de revoir le moulin maintenant, 10.000km après avec un trophy dans les pattes )

Et chez restom ils n'ont que du gris argent pour les collecteurs >_<

Mes poulies sont jaunes aussi, je voulais faire un moteur "Renault Sport"

Johnny Boy a écrit :Ouais mais la peinture du collecteur n'a pas tenu longtemps c'est de la motip ht
(et c'est démoralisant de revoir cette photo et de revoir le moulin maintenant, 10.000km après avec un trophy dans les pattes )

Et chez restom ils n'ont que du gris argent pour les collecteurs >_<

Mes poulies sont jaunes aussi, je voulais faire un moteur "Renault Sport"

haha je t'ai mis un petit coup de blues ^^

Sympas comme rendu le style "Renault sport"

J'avoue gris argent ça lasse un peu, noir ça donne bien (enfin les gouts et les couleurs ^^)

Quelqu'un saurait me dire si les ressorts de soupapes de GTTurbo sont plug ang play (même diamètre) sur une culasse de 1100?

J'aimerais bien monter des ressorts renforcés pour aller titiller les hauts régimes de temps à autre sans risquer d'affoler les soupapes et d'en griller/plier une (parce que mon nouvel aac a des levées assez importantes)

OOps ! Je t'ai répondu ici croyant que j'avais répondu dans le sujet des cardans
Dsl pour le double post ,

Mea culpa je n'ai PAS de ces ressorts sur mon TX .

Han bon pas grave, donc la question reste ouverte pour les autres ^^

Bon deuxième question en parallèle, vous en pensez quoi de ce montage?

Si c'est "efficace" et "si ça tient", je veux le même pour la V2

Montage effectué sur un R5AT pour circuit

C'est jm qui ait ca!