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Re: [PRES] 4L F4 1988 CampRod !
Posté : 12 sept. 2013, 21:42
par S-P-R-Mécanicien-77
Jolie taff par ici, J'aime bien elle as de la gueule =) C'est un 1100 de r5 que tu as mit ?
Re: [PRES] 4L F4 1988 CampRod !
Posté : 13 sept. 2013, 08:05
par Nysroch
Merci a toi !
Oui, j'ai recup le bloc de la GTL, en refaisant simplement les joints spy, il totalise 99 989 KM ! Les 100 000, ca sera en R4 !!

Re: [PRES] 4L F4 1988 CampRod !
Posté : 23 sept. 2013, 19:25
par La Ska'Trelle
Nysroch a écrit :Merci a toi !
Oui, j'ai recup le bloc de la GTL, en refaisant simplement les joints spy, il totalise 99 989 KM ! Les 100 000, ca sera en R4 !!

Un 1108 en 32 ? C'est propre j'aime beaucoup les couleurs, moi qui n'aime pourtant pas le gris

Re: [PRES] 4L F4 1988 CampRod !
Posté : 24 sept. 2013, 11:39
par Nysroch
C'est bien ca... avec le 32 d'origine.
Merci du compliment, tout est loin d’être parfait malheureusement

Re: [PRES] 4L F4 1988 CampRod !
Posté : 04 oct. 2013, 10:36
par Nysroch
Aie, plus de photos, je vais voir ca au plus vite...
Petite question, est il possible de remplacer le compteur de vitesse, uniquement par un GPS ?
Est ce legal ? Niveau CT etc ?
Merci.
Re: [PRES] 4L F4 1988 CampRod !
Posté : 04 oct. 2013, 13:53
par Ozhora
Non car ta mesure de vitesse doit se faire sur la voiture et non par une triangulation GPS.
Ton compteur doit être apte a marcher dans tout les milieux (tunnel par exemple)
Par contre tu peux très bien en fabriquer un tout digital

z:
Re: [PRES] 4L F4 1988 CampRod !
Posté : 04 oct. 2013, 16:02
par Nysroch
En suivant ta logique ca devrait etre bon avec un compteur de velo?