Vrally 4L

Ozhora a écrit :Il me semble que l'AAC idéal au niveau pointu est un de TS ou TX. Le Savane est juste en dessous.

Pour les smileys j'essaye de trouver un peu de temps pour ça...

z:

TX = Savane =)

Oui, c'est un 1100 donc c'est bon. Tu en as un? Il a combien de km?


Un Savane c'est un 956cm3 est ce que c'est vraiment le même vilo? sinon le moteur devait avoir 80.000

Phil

philgood a écrit :Oui, c'est un 1100 donc c'est bon. Tu en as un? Il a combien de km?


Un Savane c'est un 956cm3 est ce que c'est vraiment le même vilo? sinon le moteur devait avoir 80.000

Phil

oui ce sont les mêmes. sur ma F6 j'ai un vilo de 956 avec des chemises/pistons/bielles de 1108

Rho la boulette : il parle de vilbrequin et je lui parle d'AAC

Je n'ai donc rien dis sur la méchanceté du vilo (ça peut être plus méchant ça ?)

z:

Bon alors voila , la messe est dite !

Bastien tu m'envoies ton adresse , le prix sera les FDP

Phil

Ozhora a écrit :L'AAC de savane est un poil plus méchant que celui de GTL de base

Le moteur aime bien monter dans les tour avec

z:

ça fait longtemps qu'on ne monte plus d'arbre à cames d'origine. Le notre est un peu plus méchant..! Si tu as vu rouler la voiture, C'est surement le meilleur 1100 du plateau! A+

philgood a écrit :Bon alors voila , la messe est dite !

Bastien tu m'envoies ton adresse , le prix sera les FDP

Phil

Je t'ai envoyé un MP! Merci, A+

Bastien

Le vilo est dans un carton dans le coffre de ma voiture il faut juste que je trouve le temps d'aller à la poste , promis ça sera fait demain

Phil

philgood a écrit :Bastien

Le vilo est dans un carton dans le coffre de ma voiture il faut juste que je trouve le temps d'aller à la poste , promis ça sera fait demain

Phil

Pas de soucis, Merci,

Puisque l'affaire du vilo est réglée, je vais te poser une autre question .....

Je viens de recevoir un AAC, vendu pour du Savane.
A l'arrivée, il a exactement les mêmes côtes que celui que j'avais en 2013
Donc question : a QUOI reconnaît-on un AAC de Savane ?