Vrally 4L

http://www.cipere.fr/fr/Renault/R4/Kraf ... /ANR82934/" onclick="window.open(this.href);return false;

Super rapide ! Merci !

Il est indiqué modèle jusqu'à 1982, ça passe pour la mienne de 87 ?

Les deux type de reservoires doivent etre 27 ou 34l.

corentin a écrit :Les deux type de reservoires doivent etre 27 ou 34l.

Oui voilà c'est ce que j'avais lu quelque part. Je pense donc que cela marchera, puisque le changement de réservoir date de 1970 et quelques.
Cependant je ne comprend pas l'indication du site Cipere qui précise que la jauge correspond aux modèles jusqu'en 1982.

Mais ça passera :p

Merci beaucoup à vous tous

Surement une faute de frappe entre 1982 et 1992

356 a écrit : ↑06 janv. 2015, 21:08 salut tu prend la cosse dont parle makaloway et tu la met a la masse direct la jauge du tdb doit monter au maxi si ce n'ai pas le cas le fil doit être coupe ou mauvais contact entre la cosse et la jauge du tdb si elle monte la panne vient du circuit entre la cosse et la masse du réservoir

Pour les modèles récents, ce n'est pas toujours évident mais pour les anciens, on peut démonter le réservoir.

Comment accéder à la jauge d'essence , faut -il démonter le réservoir?

Pélégry a écrit : ↑19 mai 2021, 23:30 Comment accéder à la jauge d'essence , faut -il démonter le réservoir?

Salut,

en effet il faut déposer le réservoir. Pour cela il faut aussi déposer la traverse qui tient le panier de roue de secours sinon ça passe pas.

Attention en enlevant la coulotte de remplissage car en forçant, on a vite fait de dessouder la goulotte.

A+