Vrally 4L

Merci Makaloway , je suis pas trop doué pour importer les photos , je me suis fait aider pour importer les photos alors déjà contant qu'elle y soit !
Je les aurais aussi voulu plus grandes ,!
Aujourd'hui j ai séparé le moteur de la boite , bonne surprise , le volant moteur est comme neuf , embrayage en bonne état , mais je vais le changer .
Le demarreur , les dents sont nickels .
J ai ouvert la distribution le galet tendeur est pratiquement sans usure ., pour les pignons j ai l impression que c est pareille .
Je comptais tout changer mais là j e ne sais plus trop quoi faire .
Demain j ouvre le carter du bas je verrais bien si le moteur a peu de kilomètre en regardant les chemises .
Par contre il y a un joint sur la queue de boite qui ne doit pas êtres terrible , il me paraît tres souple je me demande si on le trouve facilement ?
Je nai pas l historique de ce moteur .Moteur peut rouler ou reconditionné verdict demain .

Je reviens vers vous après quelques mois , mais j ai passé tout mon temps libre a remettre en marche et finir notre projet .
Il faut que je me replonge dans le forum pour vous montrer les photos , j ai hâte de vous faire découvrir toutes ses options.
J espère quelles vous donneront du courage pour ceux qui commence une rénovation , le plaisir de rouler avec une ancienne est garanti a l arrivé a bientôt .

Oui on veut des photos!
C'est vrai quel plaisir quand ca roule a nouveau!

Plus de moteur ?

Il est la !

Un peu de peinture

Refection des roulements du couple conique et joints spies

Il retrouve enfin sa place , c est beau un vrais moteur de Ferrari ! De 340 cv puissance moins 10 .? ! !

Montage de quelques mano vo... mais attention il faut changer la gauje dans le réservoir pas simple comme montage !.

Pare chameaux et gazelles ?