Vrally 4L

Salut, qui a donc récupéré ce kit?

Il est toujours dispo , j'ai dit à Scouby que je ne le prenais pas


phil

Hello,

Effectivement toujours en ma possession.

J'avais longuement discuté avec CAD de la transformation, si tu veux des infos pour réaliser la modif, appelle moi ... je te transmettrai ce qu'il m'avait dit

++

chut ! faut garder le secret des anciens !

petibonohm a écrit :chut ! faut garder le secret des anciens !

le démontage d'un kit, une prise de cotes et c'est bon tu as toutes les infos!

pas tout à fait, CAD a plus trifouillé que ça

si qqun veut echanget un kit 8x33 contre la transmission 10x31 , c'est toujours d'actualité !!!

C'est pas Wijk qui cherchait à modifier le siens de kit sur sa réplica?

Scooby a écrit :QR_BBPOST si qqun veut echanget un kit 8x33 contre la transmission 10x31 , c'est toujours d'actualité !!!

Salut Vincent ! Selon toi, il faudrait quoi comme moulin pour entraîner "raisonnablement" le sinpar 10x31 ?
Je me souviens de CAD pendant le trophy 2007 (putain, 10 ans déjà... ), avec son 1100, il en chiait comme un rat mort à cause du manque de couple moteur dans le sable.
Le 10x31 de CAD a été testé avec un plus gros moulin depuis ? (à voir la fiabilité avec un alpine aussi...)

Biz

nico ^^

Salut,

je sais que CAD avait quand même testé avec l'Alpine et ça fonctionnait très bien.
Il avait démonté l'Alpine pour cause de limaille ou fuite je ne me souviens plus ...

Je t'avoue que ça m'embête de ne pas essayer le 10x31 surtout que je lui colle un Alpine, le problème c'est que je veux mettre des grosses roues donc là j'ai peur que ça fasse beaucoup à emmener à force ...