Vrally 4L

En même temps je n'ai jamais changé un demarreur ou un embrayage moteur en place :ph34r: Mais c'est vrai que pour l'embrayage il sufft juste de desolidariser le demarreur de la cloche d'embrayage sans pour autant le déposer complétement. Par-contre sortir le demarreur sans démonter le collecteur, c'est deja plus chaud.

Pour la photo, c'est l'embrayage de notre 4L, c'est vrai qu'elle n'a pas tourné depuis 2 mois mais il n'etait pas collé du tout, les traces qu'on voit sont juste en surface

Enfin je vais remonter comme ca, le disque m'a l'air pas mal aussi

et fais quelque chose pour le truc orange aussi ^^

Fab a écrit : et fais quelque chose pour le truc orange aussi  ^^

Rouge :-° C'est + 10 cv ça...

Salut,

J'avais une petite question, car j'ai une legere fuite d'huile au niveau du joint entre l'embrayage et la boite. Pensez-vous qu'un petit changement d'embrayage + joint s'impose ou simplement joint ou plus simplement ca peut le faire tranquille sans bouger le moteur?

Merci d'avance

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je ressors ce post car j'aimerais toujours avoir votre avis sur la question ...

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ba oui et non tu le test..mais prevoit en un si tu est limite et dans tous les cas un cable!!!

mais le joint spi, sil lache, ca risque pas de péter lembrayage?

désolé, je suis encore qu'un débutant...

Non, dans tous les cas il restera de l'huile dans ta boite mais très peu...donc a la longue tu flingue ta boite mais pas l'embrayage!!!

Pour niquer un embrayage, faut laisser son pied dessus en roulant!!!

beh alors pourquoi mon garagiste me recommande si je change le joint, de changer lembrayage en mm tps?

Parce que quand tu as demonté l'embrayage, changer le join spi est fait en 3 minutes donc autant en profiter et ainsi eviter sa ruptubre quelques kilomètre plus loin!!!