Vrally 4L

jmi a écrit : Ah ? J'aurai pas besoin de découper mes ailes alors pour faire rentrer le 145 de Fedima alors...? Quoi que, pr etre sur autant le faire meme leger...suffit d'etre un peu chargé et arrivé un peu vite sur une bosse

Le problème des FEDIMA c'est que ce ne sont pas des vrais 145 de large mais plutot du 165 (voir le sujet sur ces pneus) donc ca frotte

Donc, il faut mettre les mains à l'interieur des ailes et tirer ? Ca me parait dut à première vue........

pingouin18 a écrit : Donc, il faut mettre les mains à l'interieur des ailes et tirer ? Ca me parait dut à première vue........

Voila tu remontes 15 cm plus haut que la bordure d'aile et tu tires, ca n'a rien de difficile vu l'epaisseur de tôle des 4L

Salut,

Je confirme ce que dit Wiggy's on l'avait fait en préventif sur nos 4l (on était en SP 88 145), tu mets tes deux mains à l'intérieur de l'aile et tu tires, tu gagnes un peut et ça donne un petit air bodybuildé à ta 4L, mais attention ça fait pas des miracles non plus...à partir de 155 faut commencer à envisager la découpes des ailes+extensions, en 165 c'est obligatoire.

A+

Salut,

Je suis en 155*80 (SP88) sur la verte en photo juste à gauche. J'ai rabattu les rebords d'aile avec une pince avant de la passer en peinture. Tant que tu braques pas trop tout se passe bien, après ça frotte.
Je te conseille de faire cette modif même si tu roules en taille d'origine, tu risques de découper tes pneus à la moindre déformation de ton aile (petit choc avant).

++

jethro a écrit : Salut,

Je confirme ce que dit Wiggy's on l'avait fait en préventif sur nos 4l (on était en SP 88 145), tu mets tes deux mains à l'intérieur de l'aile et tu tires, tu gagnes un peut et ça donne un petit air bodybuildé à ta 4L, mais attention ça fait pas des miracles non plus...à partir de 155 faut commencer à envisager la découpes des ailes+extensions, en 165 c'est obligatoire.

A+

Si tu avait un petite photo de tes ailes, ca serait nickel.....

à partir de 155 faut commencer à envisager la découpes des ailes+extensions, en 165 c'est obligatoire.

Salut tous !

(oui je sais Fredenuk265478, suis mouligasse, mais einh euhhh!)
Jethro, je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi... Et pour cause : on avait du 165 Fédima :wub: et on a "seulement" dû rabattre l'intérieur à la pince et écarter les ailes à la main... ça a refrotté dans les lacets en allant sur Marrakech mais rien de grave.
Donc y a rien d'obligatoire...

En plus, maintenant qu'elle est vide...Plus aucun frottement (nan ? C'est pas vrai ?!!!)

Bref, c'est vrai que pour le raid, c'est pas plus mal d'écarter tout ça, au moins pour éviter l'usure prématurée de tes pneus (à droite surtout ) mais bon, si tu le fais pas, c'est pas non plus la cata.

Et pour le "nombre de cm" d'écartement, vu que c'était du système D de dernière minute, nous on a fait ça ... à l'oreille !!!! (ça frotte, tu écartes, si ça refrotte, tu re-écartes, etc... !!!)

A+

Tmt'woman

mr_weetos a écrit : Salut tous !

(oui je sais Fredenuk265478, suis mouligasse, mais einh euhhh!)
Jethro, je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi... Et pour cause : on avait du 165 Fédima :wub: et on a "seulement" dû rabattre l'intérieur à la pince et écarter les ailes à la main... ça a refrotté dans les lacets en allant sur Marrakech mais rien de grave.
Donc y a rien d'obligatoire...

En plus, maintenant qu'elle est vide...Plus aucun frottement (nan ? C'est pas vrai ?!!!)

En fait les Fedima en 145 et en 165 sont identiques, c'est entre du 155 et du 165 en largeur

Et je confirme, à vide ca ne frotte pas, on a été surpris quand on a chargé la 4L

bonsoir a tous, voila j'ai des jantes delta mics mais j'aimerais savoir si je peut mettre des pneus en 155/80/13??? et bien sur savoir si cela passe dans les ailes!!!
se n'est pas urgent mais j'aimerais bien savoir quand meme.

normalement c'est du 5,5" donc du 155 ça passe sur la jante, et pour les ailes si t'es réhaussé c'est bon sinon faut tirer un peu dessus des fois