Vrally 4L

Une petite question à nico du 41 :
le montage que vous avez effectué pour les amortos AR (r21 nevada je crois reconnaitre), comment avez vous réalisé l'encrage inférieur de l'amorto (sur la fusée) ? Soudure d'un pivot à l'arrache ou une préparation de la fusée est-elle nécéssaire ?
Je pose cette question car on va passé à un système dans le genre mais on sait pas trop comment dimenssionner cet encrage "maison".
Aussi, il semblerait que les amorto de nevada petent au niveau du pivot inférieur, j'en ai vu pas mal de renforcés. Est-ce vraiement utile ? Ca abime pas l'amorto de souder dessus (hausse de température) ?


merci de tes réponses et passse le bonjour à ludo si tu le vois (j'suis le cousin d'Elodie... héhéhé, le monde est petit !)

@+ )=

salut a tous desoler pour le langage sms vous inkiéter pas je vais mi faire, les numréro trente excuser moi je me suis mal exprimer , c'est le numéro qu e nous aimerions retrouver quand depuis 8 ans que nous courrions avec ce numéro il nous etait devenu fetiche.
Pour les amortos se sont bien des amortos de r21 nevada si vous voulez plus de renseignement contacter mon frere a l'adresse suivante mickael.guillard@hotmail.fr. voili voilou si quelquun conner un site ou il y a des photos les 24 heures 2007 dites le moi
A+ tous le monde

pour les photos de la course y a cette adresse là :

http://www.ufolep41.com/ http://www.ufolep41.com/

tu vas dans la section gallerie , et t'as les 24h4l2007.
sinon ya les lotre sur le ftp de slooptoot dont tu trouveras l'adresse dans le post sur les photos de l'edition de cette année sur le forum.

merci pour le contact sur pour les amortos, à voir quand on aura plus de temps.

@+ )=

salut c'est ladress de mon frere si tu veu plus de renseignements voila mooi dans 2 ans je monte un equipage mais le probleme est que g 3 pilote un comissaire maid pas de mécano donc disons ke c'est enbaitant voila a+ bonne soirée a tous )=