Je suis dsl mais les ampoules que j'avais rentraient parfaitement, pour les H4 il y a 2 types de culot, il suffit d'aller chez AD avec ton ampoules de 4L et de comparer avec les ampoules H4.
En tout cas je suis sur que ça tient et qu'il n'y a aucune modification à faire
Le type d'ampoules de nos trelles
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Ceux à 80 ~ 90, c'est des ampoules xénon / hallogène ( en gros xénon e code et hallogène en plein pharesslooptoot a écrit : Oki on est d'accord. J'ai voulu monter le 2eme type mais sans la pointe bleue lol. Y'en a peut être ailleurs que chez AD d'ailleurs, non?
Tes xenon à 80-90€ (flope 4) ils font plein phare aussi??
++

Après, pour 130 €, je peux avoir des ampoules full xénon ( deux systèmes : un où la cahmbre e déplace, l'autre où on a deux ampoules sur un même culot

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effectivement le H4 classique ne passe pas directement sur les 4L il faut des culots types R2 (ou CE) ce qui est plus rare !
pour le xénon il n'y a pas à ma connaissance de culot type R2 donc bidouille obligatoire MAIS
Melun rétro passion doit vendre des blocs optiques de 4L neufs ... prévus pour ampoules H4 ! aux alentour de 15 euros l'optique
^^
pour le xénon il n'y a pas à ma connaissance de culot type R2 donc bidouille obligatoire MAIS
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Diblou a écrit : effectivement le H4 classique ne passe pas directement sur les 4L il faut des culots types R2 (ou CE) ce qui est plus rare !
pour le xénon il n'y a pas à ma connaissance de culot type R2 donc bidouille obligatoire MAIS
Melun rétro passion doit vendre des blocs optiques de 4L neufs ... prévus pour ampoules H4 ! aux alentour de 15 euros l'optique
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Alors ça c'est une excellente nouvelle

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