[CULASSE]Culasse

Message par **flavien255** » 06 nov. 2007, 21:05

Les R5 gtl ont le même taux de compression ( 9,5 ) que les R4 gtl donc aucun changement à ce niveau ( et tout le reste est également pareil )

Message par **petibonohm** » 06 nov. 2007, 21:07

un 1400 avec une culasse de 1100 augmente le RV de 9,5 à 11,2

Message par **bettega66** » 06 nov. 2007, 21:08

ok ok merci, mais pourquoi en changer alors?

Et si tu augmente ton rapport volumétrique, tu ne diminue pas la compression??
:blink:

Message par **joys** » 06 nov. 2007, 21:10

Parce que j'en ai une de R5 toute propre avec les soupapes refaites.

Message par **bettega66** » 06 nov. 2007, 21:13

aaa okay

je comprend ca y est

)=

Message par **slooptoot** » 06 nov. 2007, 21:15

Et si tu augmente ton rapport volumétrique, tu ne diminue pas la compression??
blink.gif

Un plus grand rapport volumétrique te donne une plus grande compression. Je crois plutôt que c'est ça. Mais je dis pit être une co....rie

++

Message par **petibonohm** » 06 nov. 2007, 21:22

non c'est ça Vincent !!

le volume de la chambre de 1400 est plus gros que celui de 1100,

alors avec un 1400 et culasse de 1100 les gaz sont encore plus comprimé...

Vrally 4L

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