Posté : 12 nov. 2007, 21:01
tu modélise avec quel logiciel?
J'expliquerai le tout plus en détail demain car je dois partir, à demain donc et merci à ceux qui peuvent me donner à un coup de main.
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Posté : 12 nov. 2007, 21:02
Bin j'ai aussi pensé que c'était "short", mais j'ai rencontré un préparateur de véhicule pour des rallyes tel le Dakar et il utilise deux vérins, commandés l'un après l'autre. Mais mon choix n'est pas encore sûr à 100%.
J'expliquerai le tout plus en détail demain car je dois partir, à demain donc et merci à ceux qui peuvent me donner à un coup de main.
J'expliquerai le tout plus en détail demain car je dois partir, à demain donc et merci à ceux qui peuvent me donner à un coup de main.
Posté : 12 nov. 2007, 21:03
bin c'est cool, on avait les tubes partout sur le toit et maintenent on a les vérins.... à quand la section "ALLOURDIR gratuitement une trelle"
je te taquine !!
poste nous un petit schéma... j'pourais p'tetre t'aider, je touche un peu la modélisation et la méca (à l'école, bien sur)
je te taquine !!
poste nous un petit schéma... j'pourais p'tetre t'aider, je touche un peu la modélisation et la méca (à l'école, bien sur)
Posté : 12 nov. 2007, 21:04
Je travaille sur Catia V5, sinon je peux aussi utiliser SolidWorks ou Pro-engineer.equipage70 a écrit : tu modélise avec quel logiciel?
Posté : 12 nov. 2007, 21:05
mdr...........petibonohm a écrit : bin c'est cool, on avait les tubes partout sur le toit et maintenent on a les vérins.... à quand la section "ALLOURDIR gratuitement une trelle"
je te taquine !!
poste nous un petit schéma... j'pourais p'tetre t'aider, je touche un peu la modélisation et la méca (à l'école, bien sur)
c bien le cout des verins.
et une transmission sinpar sa alourdi et tu veux bien en mettre une ??
te laisse pas faire par le petibonohm lol.
Posté : 12 nov. 2007, 21:27
je ne monte pas de sinpar... moâ...
solid et Pro/E, je peux t'aider
sinon, poste nous un schéma de principe...
solid et Pro/E, je peux t'aider
sinon, poste nous un schéma de principe...
Posté : 12 nov. 2007, 21:34
Je peux t'aider aussi si tu utilises Cosmos Works.
C'est une bonne idée ce système de Vérins. Surtout pour faire une Transaf. Un Trophy c'est peut être moins utile dans la pratique. Mais pour les sponsors et pour se faire remarquer c'est surement le pied.
Le meilleur moyen de pas sortir la pelle c'est de pas s'ensabler. Et c'est largement faisable pour moins de 30 € et 1kg à tout péter en plus sur la trelle.
++
C'est une bonne idée ce système de Vérins. Surtout pour faire une Transaf. Un Trophy c'est peut être moins utile dans la pratique. Mais pour les sponsors et pour se faire remarquer c'est surement le pied.
Le meilleur moyen de pas sortir la pelle c'est de pas s'ensabler. Et c'est largement faisable pour moins de 30 € et 1kg à tout péter en plus sur la trelle.
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Posté : 12 nov. 2007, 21:46
Oui vraiment hâte de voir tout ça.
Il y a pas mal de bonnes volontés ici, même Petibonhom. On sera ravi de t'aider.
++
Il y a pas mal de bonnes volontés ici, même Petibonhom. On sera ravi de t'aider.
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Posté : 12 nov. 2007, 21:47
arf!, je suis trop expéditif avec les nouveaux, dsl m'sieur 
un vérin sur le bras de suspension arrière pour réhausser la trelle c'est possible.... Cobalt Proto Evoluton l'a fait... avec une suspension hydraulique de DS
un vérin sur le bras de suspension arrière pour réhausser la trelle c'est possible.... Cobalt Proto Evoluton l'a fait... avec une suspension hydraulique de DS
Posté : 12 nov. 2007, 21:59
Moi aussi, je peux aider si tu veux ! je dispose d'un transat et d'un pack de 6 ! Rien de tel pour regarder les gens travailler loool 
Bon en tt cas, c'est un super projet ça ! J'avoue que c'est ds ce genre de petit projet original qu'on s'amuse le plus !
! je dispose d'un transat et d'un pack de 6 ! Rien de tel pour regarder les gens travailler loool Bon en tt cas, c'est un super projet ça ! J'avoue que c'est ds ce genre de petit projet original qu'on s'amuse le plus !