Vrally 4L

Non non non et non. Il y a un perçage à côté de la pompe à essence qui te permet de garder ton manocontact. Surtout ne supprime pas ton manocontact !!!

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ouiap , j'avais pas envie de supprimer le contact (par sécurité) , je vais ce soir allez voir du coté de ma pompe a essence !!

je viens de tester le filetage de mon filtre a huile , c'est le meme qu'un ecrou de cardan (mais pas de la 4L)

je pense que c'est donc un M20 x 1,5 est ce que qq peut confirmer ??


rapidement, la vente se termine bientot



j'ai vérifier le trous vers la pompe a essence , le filetage est trop gros pour ma sonde qq peut il me dire quel est ce filetage



merci !!

d'apres vous qu'est il le plus important


temp d'huile

ou pression d'huile



je presice que j'ai déjà une temp d'eau !!


merci

up up

help please

slooptoot a écrit : Non non non et non. Il y a un perçage à côté de la pompe à essence qui te permet de garder ton manocontact. Surtout ne supprime pas ton manocontact !!!

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Il est ou ce percage? Je viens de regarder à nouveau sur une photo de mon moteur et je n'ai rien vu (cléon type 688) :blink:

Pour moi le seul perçage permettant de mesurer la pression d'huile est celui du manocontact (au dessus du filtre à huile). Il faut donc mettre dessus l'adaptateur qui va bien avec tes manos. Ca ressemble à ca...



Tu rebranches ton manocontact dessus et t'auras ta pression d'huile à coté. Je pense que certaines font même la température.

Le plus important est bien entendu la pression d'huile

Pour le filetage de filtre à huile, je confirme que tu peux avoir du 3/4 ou du M20 suivant le type moteur du cléon (688 ou C) mais je ne peux pas te dire lequel va sur quoi...

Pareil. Sonde à deux sortie. c'est ce que j'ai et ca marche bien. Mais bon.....

pour ceux que ça interesse:

http://tuning.turbo.m6.fr/turbo/zoom.php?ref=2494 PLAQUE SANDWHICH-40euros



et pour ceux comme moi à qui il manque la vis d'extension:
http://www.gt2i-competition.com/Vis_Ext ... 5_180.html Vis extension M20*150

Attention il y a 2 filetage possible sur les moteur Cléon, vérifier le diametre de la vis:
19 mm -> filetage 3/4
20 mm -> filetage 20*150

pourquoi la pression est-elle si importante ??

merci. :blink: