Vrally 4L

pas de soucis..
je sais pas si j'arriverais a étancher ta soif mais on verra

Bien le bonjour.
Alors gros déterrage de topic.
Profitant de la semaine de ski de mon école, pour prendre une semaine de vacances, j'ai décidé(enfin) de m' occuper de la deuxième trelle que j'ai récupéré pour pièces..

Mais avant cela j'ai filé un coup de main à un pote qui part au trophy 2009
Donc au programme:
-changement des rotules sauf celle de direction,elles ont pas voulu venir les sal¤%!§..
-+ 1 cran a l'avant sans trop de problèmes vu que le bras inférieur était libéré.
-vidange boite et moteur
-réglage de l'allumage car sur le plat, elle dépasse péniblement le 90km.

Donc réglage de l'écartement des vis platinées à 0.45 (avant réglages à 0.80...)
petit essai le moteur prend bien les tours,ralenti stable.
Après être rentré chez lui il me dit que la vitesse de pointe c'est pas mieux et que maintenant le moteur a des ratés(la je sens un peu la loose..:'()


Après j'aurais juste deux petites question:

-c'est normal que l'écrou de cardan soit pas serré des masses,car lorsqu'on a viré les fusées,c'était presque pas serré de même sur ma deuxième,or quand on regarde dans la rta, il faut un couple entre 11 et 13..


-Les trois vis des barres de torsion sont elles a usage unique car au moment du remontage, on sert au couple.. celle de 8 a 3 dan et paf elle pete et celle de 10 à 8dan...
Celle de 8 a cassé en premier..donc celle de 10, on décide de la serré a un couple plus faible(3dan) et paf elle pete aussi.
donc heureusement que j'ai deux 4l on a recupéré les deux vis peté sur la mienne..

maintenant place aux photos




pour certain ca bosse dur...




après petit démontage en solo en mode manouche car car pas de chèvre ou de palan..













notre amie la rouille..







@+
Gautier

si y'a que les brancard qui sont bouffé ca se repars sans trop de probleme

le jete pas le chassis

doudou a écrit : si y'a que les brancard qui sont bouffé ca se repars sans trop de probleme

le jete pas le chassis

$=)

il est comme neuf ce chassis.

nan je vais le jeter.
soit je le garde pour monter une team au 24h 4l avec des potes bien motivés ou alors il sera mis en vente avec d'autres pièces dont j'aurais pas l'utilité.

comme neuf,c'est vite dit quand même.les brancard c'est pas un problème quand on voit le titinoscope des maitres,mais les longerons seront a changer car il partent un peu en charpille au niveau des fixations des bras arrieres

et tu livre en seine et marne?????

oh un copain lorrain!!
ton chassis est un peu troué mais c'est rien par rapport a certain...comme moi!

bonne prepa
++ terence

eeeuuuuuhhhh.
je l'attendais celle la. :ph34r:
pour le moment non a cause des cours après si j arrive a choper une camionnette why not..
pour des pièces pas trop encombrantes ça peut se faire quand les parents remontent avec moi en voiture a Ivry sur seine mais sinon je me vois mal prendre le train avec une portiere

edit: oooooo un copain vosgien je me sens moins seul

MESC@LINOS a écrit : après petit démontage en solo en mode manouche car car pas de chèvre ou de palan..













notre amie la rouille..







@+
Gautier

C'est triste de devoir faire ca seul sans ami et en mode manouche pour tout bacher ensuite... :-°


PS : IL SERAIT TANT QUE CETTE PREPA REPRENNE!!!!

PPS : Notez que c'est bien rangé dans la cabane il y a toute une trelle là dedans^^

PPPS : Juste... quand Gautier démonte :



Il laisse les clés... comme ca n'importe qui peut se barrer avec sa "caisse"

Mwahahaha
:ù$: