Vrally 4L

il n' a pas de ventilateur de refroidissement ton alternateur????

por l alternater sais un alternateur universel de melun retro passion et pour la ventilation sais a ventilation interne donc les palle sont a l interieur et non a l exterieur mais il faut que je touve une pouli plus PETIT PETIT " je mais ca en gros car il y en a qui me chari sur tout les gros truc lol "

bonnouvrier78 a écrit : " je mais ca en gros car il y en a qui me chari sur tout les gros truc lol "

normal il est complexé !!

por(>pour) l alternater(>alternateur) sais(>c'est) un alternateur universel de melun retro passion et pour la ventilation sais(>c'est) a ventilation interne donc les palle(>palles) sont a l interieur et non a l exterieur mais il faut que je touve(>trouve) une pouli(>poulie) plus PETIT PETIT " je mais(>mets) ca en gros car il y en a qui me chari(>charrie) sur tout les gros truc lol "

par contre, vince78 te la déjà dit, mais vraiment un effet pour l'orthographe

voili pour le p'tit effort

et pour ton alternateur, tu n'as pas de réf un peu plus précise?

sinon, ça sent la bonne ch'tite prépa

++Lo

non désoler je n ai pas plus de detail mais sinon appelé melun retro passion http://www.melun-retro-passion.com/ http://www.melun-retro-passion.com/

J'aime beaucoup ton compte tour 4 en 1: je le suit sur ebay et il se vend dans les 60€.
Simple à installer?
Pour les pneus, les SG2 de chez Black star ont le profil des SP88 mais sont 2 fois moins cher: c'est ce que j'ai et je passe partout même sur la plage pendant 20 km

waouh l alternateur , le moteur ne peine pas trop ?tu vois une difference avec l origine ah et surtout combien ca coute :-°

bonjour alors pour le compt tour il y a des petites bidouil a fait comme faire un adaptateur pour le filtage de la sonde de pression d huille pour sa tu utilise un bouchon de vidange de wolswagen "je ne sais jamais comment ca s ecrit" pour ca tu va dans un service rapide ww et tu leur en demande il en nont car sa ce change a chaque vidange et apres tu le perse le tarode au bon pas et tu noubli pas de le couper en longueur car il est plus long que la sonde d origine ...........
pour la sonde d eau tu monte un adaptateur manchon sur la durite d eau.........
pour le compt tour sais sur le noir ou gris de la bobine a verifier.......
et pour la temperature d huile moi j ai persé le carter mis une plaque a l exterieur tarodé au bon pas et voila

sinon pour les pneu j ai acheté des coolwai je croi sais des type sp88

et pour l alternateur 75€ et quand il debite sa dechir le moteur le sent impeut mais sa va juste si quelqun sais ou je peut trouver une poulie plus petit inferieur a 55mm diametre ext merci

re sinon tres urgenje cherche ou trouver des joint de porte et cofre identique ou similaire pas trop cher car chez renault 70€ la porte et chez melun retro passion 9€/met il en faut environ 15m je vous laisse faire le calcul


sinon vince78 pour ta proposition pour le compresseur ca tien toujour?

MERCI a tous j avais du mal a mis metre au forum mais en fait ca va sais pluto cool de faire partager sa prepa

Merci pour ta réponse rapide
Si tu peux mettre des photos de tes branchements afin d'illustrer, ce serait top B)
Quel carter as-tu percé pour la T° d'huile?