Page 2 sur 3
Posté : 29 mai 2008, 10:33
par vtimd
je sais juste que ce sont des retros de marque Mercury mais je ne sais pas d'ou ils viennent, je ne mettait pas posé la qu !!!
Voici quelqes photos en gros plan :
Posté : 29 mai 2008, 11:09
par chappman84
Ha il sont sympa en fait, de loin on aurais cru des trucs tuning pour moto.
Perso je les aiment bien.
Posté : 29 mai 2008, 11:18
par vtimd
chappman84 a écrit : Ha il sont sympa en fait, de loin on aurais cru des trucs tuning pour moto.
Perso je les aiment bien.
lol
moi aussi je les aime bien, le seul prob c qu on y voi encor moi que dans les retros de 4L normaux !!!
Pourquoi? car ils doivent être inclinés pour voir les voiture derriere du coup les voitures y restent peut de tps et passent rapidement ds l angle mort.
Une 4L c comme en moto, bcp de controle direct !
Posté : 29 mai 2008, 13:59
par Steevy
Perso je dirais des retro de vieux jet ski si c'est des mercury lool.
Belle acquisition.
Et l'embrayage de la clio dans tout ca .......
Mat B)
Posté : 29 mai 2008, 16:34
par vtimd
C mon frere qui verra pour l embrayage et le pare brise de la clio !!!
Posté : 30 mai 2008, 08:53
par Steevy
j'ai vue tes retros hier soir ca viens d'une fiat ce sont les mêmes
Mat B)
Posté : 30 mai 2008, 11:20
par vtimd
tamdarkiller a écrit : j'ai vue tes retros hier soir ca viens d'une fiat ce sont les mêmes
Mat B)
cool jroule à 1% en fiot !
Posté : 15 juil. 2008, 12:40
par vtimd
Salut à tous,
depuis un petit moment maintenant elle perd de l'huile .... mais je ne sais pas d'où !
Il y a de l'huile sur le cloche d'embrayage et la pompe à eau mais je n'arrive pas à voir d'où ça vient.
Avez-vous des idées de fuite ?
Posté : 15 juil. 2008, 12:53
par joys
Cache Culbu
Posté : 15 juil. 2008, 13:07
par vtimd
Et la solution c donc de changer le joint du cache culbu ?!
Si c'etait le joint de culasse, j'aurai une huile caramel, et si c'etait l'embase je fumerai bleu, c ça?
Merci Alex