Vrally 4L

et yaurai myen que tu me les prete tes numéro??

dieguito a écrit : et yaurai myen que tu me les prete tes numéro??

????

ca se prete pas ce genre de chose!!



++Lo

dsl je les avais empeinté dans la boite ou je travailler cet été.

Corentin

j'en ai trouve sur ebay pour 12euro. tout un set de 24 lettres et 10 chiffres avec quelques caracteres en plus. 36 pieces au total.

Un pointeau coute moins cher les lettres de ma 1123 sont faites par coup de pointeau, et c'est d'origine

pour faire a l'origine tout depend de l'année de production de ta trelle
il y a de la frappe à froid et des points

pour l' identification il n'y a que le moteur et le chassis qui comporte des numeros
rien sur le chassis

Salut JR,

les numeros de series correspondant a la CG sur une 4l sont frappes sur le chassis a proximite du siege passager, tu as ensuite une plaque rivete sur la coque dans le compartiment moteur, voir une autre plaque pour les 4l transformees toujours dans le compartiment moteur (cette plaque est pour les JP4/SINPAR/RODEO?) et ensuite une plaque sur le moteur.

A+

oui merci de tes precisions
tu confirmes ce que j'ai dit
puisque la plaque constructeur est amovible:2rivets et facilement interchangeable contrairement a la plaque moteur

moi mon souci c'est que j'ai 2 4L une 1123 avec un chassis nikel et une 1128 avec un chassis pourris.
le moteur de la 1123 est mort et celui de la 1128 tourne au poil. moi je voudrai prendre le chassis de la 1123 pour le mettre dans la 1128 ou si vous préférez greffer le moteur avec ses plaque sur la 1123.

a oui j'oubliais.. je n'ai plus les papier de la 1123 alors que j'ai ceux de la 1128....