Vrally 4L

senso a écrit : ce mois-ci c'est frais qu'il y à des couleurs flashy

ouais fraiment vrai

senso a écrit : ce mois-ci c'est frais qu'il y à des couleurs flashy, la mienne fait toute triste à coté.

Elle est quand même très sympa ta petite 64!

C'est moi ou les 4L des années 60 étaient mieux construites? Apparemment t'as pas eu besoin de décaisser pour traiter la rouille...alors que c'est toujours indispensable sur celles des années 80 :x

wiggys92 a écrit : Très sympa encore ce 4L mag, par-contre je trouve que la prépa du jap est quand même faite très à l'arrache!

ben là-bas pour trouver des pièces bonjour


vais essayer de le trouver ce mag, mon bureaulier l'a pas , comme d'hab, à voir à la prefecture

Sur la trelle japonaise, y'a quand même un truc mythique : le post-it avec le schéma des vitesses !

nico ^^

Con de Drôle a écrit :Sur la trelle japonaise, y'a quand même un truc mythique : le post-it avec le schéma des vitesses ! 

nico ^^

J'adore aussi l'emplacement du compteur d'origine et les phares chacun d'une couleur différente

Il manque pas mal de détails dans l'article, comment a-t-il adapté les WATANABE en 4 trous ??

Mais c'est pas mal quand même comme prépa.

slooptoot a écrit : Il manque pas mal de détails dans l'article, comment a-t-il adapté les WATANABE en 4 trous ??

Adaptateur 3 vers 4 trous, ça c'est noté par contre

Oula, je devais vraiment être mort quand j'ai lu l'article. J'étais dans le train.

Un adaptateur, beurk !!

Pourquoi beurk? ça te passe en 4 trous et ça sert d'élargisseur de voie. Je dis plutot chapeau parceque j'ai essayer de faire un crobard pour voir comment passer en 4 ... pas évident

Je suis hostile aux élargisseurs de voies sur une trelle. Voilà tout. Si vraiment tu comptes passer en 4 trous, un tour dans une casse et le tour est joué.

++