Page 2 sur 4

Posté : 25 janv. 2009, 15:08
par Con de Drôle
Tu dois pouvoir prendre le départ à mon avis, mais comme le dit Quentin attention les doigts !

Pour ce qui est du toit, tu peux aussi prolonger la ligne jusqu'à l'arrière du toit comme les Mareaux :
Image

Pour le silencieux, c'est au choix sur le toit ou dans l'aile.
Par contre, dès que t'as un mec qui vient pousser la bagnole, un drôle qui s'approche un peu trop, chaud la doigts !!!

;) nico ^^

Posté : 25 janv. 2009, 16:15
par FOXx
oui, tu dois pouvoir prendre le départ mais ça reste pour moi interdit ... et dangereux.

j'aurais même peur que ça me face fondre mon joint de pare brise ^^ .

+++

Posté : 25 janv. 2009, 16:31
par corentin
Personnellement je téléphonerais à desertour pour avoir confirmation, mais pour moi c'est interdit et il te laisserons pas prendre le départ.

Bonne chance

Posté : 25 janv. 2009, 18:27
par crossman49
je me renseigne dès demain auprès de l'organisation pour avoir une réponse.

Impossible que cela brule le joint de pare brise , le pot n'est pas tout a fait collé, il y a un écart de 15 cm entre le tube et le joint

Le tube est également entouré d'une bonne grille écarté de 3 cm pour évitert réduire le risque de brulure

Posté : 25 janv. 2009, 19:08
par magicibis
Ta réponse est dans le "réglement officiel de 4LT 2009"
(la feuille en papier recyclé grisatre que t'as reçue)
Art 5 : Préparation du véhicule :

"L'échappement libre ou direct est strictement interdit (pas de pots d'échappement sur la carrosserie ou dans la carrosserie)"
Donc pour moi ta préparation est bonne puisque ton pot est situé sous l'aile et non sur la carrosserie.

Mais appel demain, n'aura pas le 'doute' le jour J.

Victor

Note : Quand on dit que tu es mis hors classement, cela signifie que tu fais le raid mais tu finiras à la fin du classement lors des résultats des courses. C'est ce qui arrive pour les malins qui mettent un moteur de 1400 et qui par malchance passent sur un contrôleur qui s'y connait.

Posté : 25 janv. 2009, 19:29
par crossman49
Merci Victor pour ta réponse qui je te l'avoue me rassure un peu.
j'appel l'organisation demain et je vous informerais de la réponse.

Mais il vrai que le réglement stipule seulement les pots au dessus de la carrosserie et non sous la carrosserie.

Merci encore à tous , et merci pour vos réponses tres rapide, c'est un super forum

Posté : 25 janv. 2009, 20:37
par Xiboard
Sinon garde le en déco ! Il me semble qu'un gars sur le forum à fait ça.
Ca donne quand même un look sympa.

Posté : 26 janv. 2009, 09:15
par alvinflumox
par contre, c'est quoi l'intérêt d'avoir mis la sortie sur le toit, sachant que tu as un pot dans l'aile?

++Lo

Posté : 26 janv. 2009, 11:10
par Fougère
Moi je vais pas te rassurer mais l'an dernier au départ j'ai vu un mec se faire recaler du contrôle pour cette raison... Donc prévois un plan de secoure!
ou sinon tu peux brancher un échappement latéral pour les vérifications et le soir avant le départ tu remets ton pot sur le pare-brise...
Mais c'est pas comme les moteur 1400 il te déclasse pas il te demande de l'enlever! c'est pour des raisons de sécurité (brûlures des marocains qui t'aides...)
C'est vrai qu'il y a des mecs qui l'on déjà fait mais chaque année les restrictions sont un peu plus sévère et je crois que ça fait deux ans que c'est interdit !!!

Mon conseil c'est de prévoir tu as encore le temps...
Comme ça si il te disent rien c'est cool et sinon tu as prévu...

Posté : 26 janv. 2009, 12:07
par jethro
Salut,

ce montage c'est fait pendant 2-3 ans (ex avec la polypockett en 2005, échapp inox style truck américain magnifik!) et je crois qu'ils ont décidé de l'interdire à partir de 2006 à cause des brulures...

Appel Désertours, pas l'ESC Rennes (ce sont des étudiants et ils comprennent rien et ce sera pas eux aux verifs de toute façon).
¨
Pour moi non conforme dsl.

A+ ;)