Vrally 4L

Un pick up c'est terrible mais payer toute sa vie alors qu'on était peu etre meme pas en tord c'est terrible aussi... à méditer

Ouais c'est clair que c'est chaud comme problème. (je suis le copi de tomaguillon) et bien on va voir si on le fait ou pas mais j'avoue que si il n'y a pas moyen de la faire passer au mine. Et pourquoi meme les importateurs n'y arrivent pas? Il servent à quoi les mines si ils refusent tout le monde (question con mais bon...).

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Quentin

perso je vais essayer de me renseigner pour passer la mienne a la drire ( ouais les mines ca existe plus

a priori en frai de dossier ce serai dans les 90 euros, le plus dur étant de trouver tout les documents necessaires .

en gros c est plus une affaire de motivation et de temps que d argent .

je vous tiendrai au courant quand je me renseignerai, mais ce sera dans quelques semaines, pas desuite

Merci beaucoup c'est vraiment simpas.
Je vais attendre avec impatience.

Pour faire passer une trelle a la drire c'est quasi mission impossible il faut que renault te délivre un certificat comme quoi ils acceptent que tu est modifier ta trelle.

Il faut vraiment avoir un dossier béton pour que la drire accepte .

Après qui ne tente rien n'a rien a toi de voir.

GAUTHIER

Oublie la DRIRE (anciennement les "mines") n'acceptera JAMAIS ta transformation.
Déjà avec un R4 d'origine faite sur un modèle précis qui a existé ça passe pas alors un truc modifié...

perso c est pour la sinpar

on verra bien mais tant qu a y etre j en demanderai un peu p lus ( genre arceau et decoupage justement )

moi je vais la modifier comme sa a ira bien je pence mais bon c'est des quetions a se poser avant quand meme.

juliendu07;

quentinhm a écrit : Il servent à quoi les mines si ils refusent tout le monde (question con mais bon...).

C'est vrai, je confirme ... question c**

je ne sais pas pourquoi ils refusent en effet ... mais bon d'un autre coté si par exemple Ford crée une voiture et qu'il la commercialise que au US c'est peut être car elle n'a pas les "compétence" pour passer les tests Européens ... notamment au niveau pollution.

Il ne faut surtout pas oublier que en France nous avons 3 constructeurs ... d'ailleurs bien protégé (interdiction de vente de pièces détaché de carrosserie par exemple alors que ça ce fait en Belgique ... et que selon les experts elles ne présentent pas plus de risque que les pièces des constructeurs) ... enfin bon on s'éloigne du sujet.

Temps que ce sera le pognon qui dirigera le monde de toute façon ...

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oui c'est sur surtout que c'est pas plus dangeureux si elle est en pick-up ou en fourgonnette

juliendu07;