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Posté : 23 mai 2009, 14:59
par max59630
Je vais poser une question qui pourra paraître idiote car je ne suis pas certain d'avoir tellement compris le fonctionnement de ces barres :
Un risque que ça pète à la gueule quand on les démonte ??
Et pour les remonter, j'ai entendu parler qu'il fallait les bander, encore une fois est ce dangereux ou compliqué ?
Merci ^^
Posté : 23 mai 2009, 15:21
par Rs01
max59630 a écrit : Je vais poser une question qui pourra paraître idiote car je ne suis pas certain d'avoir tellement compris le fonctionnement de ces barres :
Un risque que ça pète à la gueule quand on les démonte ??
Et pour les remonter, j'ai entendu parler qu'il fallait les bander, encore une fois est ce dangereux ou compliqué ?
Merci ^^
Là tu confonds avec le train avant
Posté : 23 mai 2009, 15:31
par max59630
Donc à l'arrière pas de danger, et à l'avant il faut faire gaffe c'est ça ??
Posté : 23 mai 2009, 16:08
par triion
Exactement !! L'avant ça peut te péter à la gueule, d'où l'utilité de la clé de barre de torsion (voir l'autre sujet dessus) tandis qu'à l'arrière, la difficulté est d'arriver à décoincer les barres de torsion !!
Posté : 23 mai 2009, 16:25
par max59630
Merci bien, je vais surement tenter le réhaussage au début de l'été ou fin juin.
Grâce à ce forum, au début je pensais devoir la faire rehausser chez un mécanicien mais je pense que je vais tenter moi même! Merci bien de tous vos précieux conseils
Posté : 23 mai 2009, 22:22
par alex80
ok je vois mieux, merci les gars, il faut donc mettre la caisse sur cale (d'un côté) pour faire sortir la première barre de torsion, avec du poids sur la caisse.
du produit magique pour les dégripper, ca existe?
Posté : 24 mai 2009, 01:18
par rodolpher
alex80 a écrit : du produit magique pour les dégripper, ca existe?
Citons le plus connu : le WD40 (prend la grosse bombe
)
Posté : 24 mai 2009, 01:23
par gogo4l
Prend du wd 40 est un chalumeau.
Gauthier
Posté : 24 mai 2009, 11:57
par durango
y a pas de produit magique, effectivement le WD 40 est le plus connu mais tu peux en prendre un moins cher aussi car tu risques d'en utiliser enormement
Posté : 24 mai 2009, 12:04
par jmi
gogo4l a écrit : Prend du wd 40 est un chalumeau.
Gauthier
éviter si possible le chalumeau, car on abime tres fortement les silent bloc...
Tu mets du WD40 régulièrement, durant plusieurs jours/semaines (ou du diesel aussi, ça marche, et c'est moins cher...), pis le jour J, tu viens armer d'une bonne grosse masse et d'une bonne tige, et tu tapes...et comme j'ai dit plus haut, tu tapes les 2 coté (du coté pr la sortir, et du coté pour la rentrer, ça permet de débloquer la barre...)
Si vraiment ça sort pas, et bien des fois, il faut savoir renoncer avant de plier ton chassis...tombe le train et ça sera l'occasion d'en mettre un en fonte avec des barres plus grosses =)