Vrally 4L

Bha en faite ( c vas être long ^^ )
Le trophy voulait pas allé nous chercher on les a suplié !!
Donc y on était avec leur gros 4X4 ensuite direction Alnif ou y nous on changé uniquement le bras ( du boulot monstre pour enlever les barres de torsion ! ) par un déja resoudé surement d'un participant de l'année précédente, qd on est parti y commencé déja à nous resouder le notre sacré marocain . Du coup la roue est un peu tordu tout de même et elle supporteras absolument pas un autre raid, donc la j'en profite pour tout changer avec des gros renfort aux amortisseurs et à l'arrière des longerons pour repartir sur de bonne base.
Le seul petit problème que je me pose, c'est que au début notre bras été trodu mais pas cassé, mais avec délicatesse de l'assistance craque et y nous on trainé avec le bras cassé sur au moin 200 mètres. Donc même si c'est pas visible est ce que les longerons n'ont pas souffert? un peu tordu ( je pense pas mais bon) et ils ne sont pas vissuré ou craqué donc je sais pas, c'est pour ca que je vais faire de gros ranfort .

Quelque petites tofs pour admirer la 4L

L'intérieur qui vas être bien modifié

Vu que ca fait tripper


plouf

La plein air d'Alain Brousse un chef d'oeuvre !

Salut tout le monde y'a du nouveau !
Alors mon démarreur m'ayant laché, j'ai du en réinstallé un, assez compliqué quand on a pas de clef demilune et pas de post de soudure pour en fabriqué une à la manière de doudou , j'ai donc du démonté toute la ligne d'échappement et j'en é profitré pour néttoyer mon carbu à l'électrolise chez un ami, assez éfficace


Ensuite j'ai récupéré mon arrière train, j'ai donc poncé poncé poncé poncé et j'ai l'impression d'avoir rien fait , mais bon j'ai quant même enlevé le plus gros, demain je vais passer du galva à froid pour le protéger.

mon arrière train

ma trelle avec un bras en fonte et un en tole
J'ai démonté les tambours pour voir l'état des garniture et la surprise !! C'est pourri par contre les reoulements ont l'air correct, on verras.;p

la graisse douteuse

Mes roulements c neufs ?

Mes garnitures avec une couche de mousse blanche ( jme demande ce que c'est à part du moisi)

Donc voilou faible avancement mais que même
Demain je vais aider le père d'une copine à sortir le moteur de sa trelle
Le gras fait l'afri 4l sans soucy, il rentre fait 200 bornes, perces une durite et op moteur serré .Pas de chance quoi .

hey !!

tu te rappèle de moi ? j'fesais partis de l'équipe qui ouvrait le moteur d'une 4L juste avant l'étape marathon dans un garage !

tu étais en train de te faire changer ton train arr

++BeN

Heu jsais plus le 1400 ? A Alnif tu parles ?

pour tes roulements il n'est pas conseiller de les garder une fois sorti (enfin c'est surtout pour le 2, tu aura du mal a le sortir sans le tordre au mieux), pareil pour les bagues

dont le mieux c'est d'en mettre des neufs sur ton nouveau train

c'est environ 40€ pr un coté

Donc tu n'a pas fait l'étape marathon si tu es rester a Alnif??

Moi, j'ai passer la nuit la bas...

Bon du nouveau !!!
J'ai fini de peindre mon train arrière il y a quelques semaines !

Du coup on a procédé au démontage, remontage ! Qui est moin facile que je l'auré cru!
Et oui pas si facile de dévisser les quelques vis qui tiennent ce train arrière même plutot compliqué!



Et la après avoir posé les 2 trains sur une table j'ai eu la réponse à mes questions !
Lorsque je prené un bossee la 4l parté un peu du cul ( excusé moi ces termes vulgaires) je pensé donc que c'était mes amortisseurs.
C'est en faite parceque vu que le bras avait été resoudé donc un peu tordu il m'avait réhaussé la titine seulement d'un coté pr avoir la même auteur des 2 cotés ! C'est pas très flagrant sur la photo mais qd on le regarde de fasse le bras droit a bien 30 degrès de difference !

Et voila après quelque heure de dur labeur ! ^^ il ne manque q'une vis un peu rétissante et les écrous!
Je me suis aussi offert ca pour les vacances

Enfin le mois d'aout s'annonce bein

Après une semaine de travail intensif ya du nouveau !! ^^
Après avoir fini le train arrière, qui inclut la pose d'amortisseur Delphi à gaz, Et le changement de la viserie nous sommes passé à l'avant !
Alors 1er question
Lorsque nous avons bougée la voiture sur une bosse pour la changer de sens le train arrière à émis un bruit . Est ce les amortisseurs neuf peuvent émettre un petit bruit au départ, ou l'essieu qui se met en place ?
En tout cas elle est super haute et ca change !!

Donc le train avant
Beaucoup de boulot ^^

redressage de la traverse ( quelqu'un ma foncé dedans )

pose de la sonde de température.
Et la le plus dur est a venir

Amélioration du silent bloc boite de vitesse.
Petite explication, lors des raids ce soutient est soumis à de telle vibrationqu'il est suseptible de se décoller. Et donc entrainer faire beaucoup de dégat pour cela on a percer ce silent bloc à 2 endroits afain d'y mettre des boulons non serré pour que la boite soit toujours soumis au silent bloc mais que si celui ci vien a lacher qu'il soit retenu par les deux vis pour éviter les dégats.


Voila le tour est joué ^^