bon d'accord, je m'empresserais de lui mettre un joli stickers VRally (quand elle sera moins moche :-°)
sinon Samedi dernier, j'ai commencé à la remettre un peu plus en forme parce que c'était un peu chaud à conduire qd mm
La plaque avant avait bien mangé donc zou... direction mes fonds de tiroir et j'ai mis un morceau de titine (l'autre) que j'avais enlevé en 2006... pfiouuu ca fait loin !
parfois, ca a du bon de stocker (Pello ne me dira pas le contraire ou l'inverse ^^)
Il n'y a pas que cette petite plaque en provenance de la rouge, j'en ai profité pour lui changer les pneus... parce la c'était limite limite :
J'ai 4 belles petites TX à lui mettre quand elles seront à toutes belles :wub:
Ensuite, on s'occupe des amortisseurs, ils avaient 135 000km au moins vu comme elle ondulait sur la route mamie.
C'est fou comme les amortisseurs transcendes une voiture ! Il ne me reste que les arrières à récupérer et mettre. (j'ai du mettre 2h juste pour l'avant droit car impossible de serrer la tête d'amortos.. arghhh)
J'en profite pour lui faire un petite vidange d'huile... vu la couleur ce n'était pas du luxe...
C'est parti pour lui changer tous ses liquides corporels avec purge du liquide de refroidissement :
Changement du calorstat.. on ne sait jamais et en tout cas, ca ne lui fait pas de mal :
sacré différence de couleur :
gros lavage du vase d'expansion qui a une fâcheuse tendance à aimer la boue :
et par la même occasion, tous les filtres sont changés (huile, air, essence) :
On passe ensuite au croustillant avec changement des amortisseurs avant, des cardans et vérification des consommables (rotules, roulement, plaquettes, disques) :
en gros... cardan mort, amortisseurs mort... crémaillère morte
qlq tours de clé plus tard et un plaisir de remettre les mains dans le cambouis, tout est changé (presque, il manque le soufflet de crémaillère) :
C'est nettement plus joli et sécurisant sur route. La bonne nouvelle était que les roulements sont bons, les disques corrects et les plaquettes neuves, sympa !
Enfin, la matinée commençait à avancé un peu trop vite et la peintura de chez moi attendait..., j'ai voulu m'attaquer à un petit réglage moteur...
Mais quand j'ai vu l'étendu de crasse du carbu, je préfère attendre de le remettre en état et régler le moteur après...
et je vous avouerais que la vision de l'intérieur du cache culbu a été la mauvaise nouvelle de la journée, un petit joint de culasse en prévision, ben oui, ca faisait longtemps que je n'en avais pas fait un
en gros, il me reste pas mal de petites choses à faire et je vous tiendrais au courant de l'avancement. Entre temps je continue de rouler avec, c'est le pied !
la belle surprise est que je n'avais pas tout perdu niveau bricolage, les réflexes sont revenus rapidement, tout comme la plaisir de bosser sur une 4L :wub:
Bonne soirée tout le monde,
++ Vince
