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Posté : 09 nov. 2009, 00:23
par jethro
Tu veux plus mettre un 1400cc?
Posté : 09 nov. 2009, 13:45
par bastien636
Le 1400 que je te prend n'est pas pour cette voiture !!
En fait, le 1400 consomme trop par rapport àun 1100.
Aux 24 heures, il y a 2 écoles : ceux qui roulent en 1100 (avec le carbu de 32, ... pour que ça marche) et ceux qui roulent en 1400 (mais, qui remplace le double corps par un simple) (en gros, ils brident leur 1400)
Moi je prefere préparer mon 1100 !! (Je ne dis pas que j'ai raison, et qu'ils ont tord. C'est seulement un choix qu'on a fait dans l'équipe)
Et il y a la 3eme école : les 1400 préparé (ceux qui veulent se faire plaisir) avec collecteur sur mesure, double corps, moteur de super5, ...
La prepa du bloc 1100 sera détaillé dans les prochaines semaines dans le topic Equipage n°16, à la suite de celui de l'an dernier !!
Posté : 09 nov. 2009, 17:00
par petibonohm
Hmmmm j'aime vraiment la 3e école
++BeN
Posté : 09 nov. 2009, 20:00
par martial
petibonohm a écrit : Hmmmm j'aime vraiment la 3e école
++BeN
moi aussi
Posté : 09 nov. 2009, 21:06
par bastien636
Ohhh!!!!!! ,
Il y a un nouvel équipage qui se profil à l'horizon?? et ça promet!!
Posté : 09 nov. 2009, 23:15
par Bendix
Salut,
moi je mettrai un double corp solex 36 PHH horizontaux, ceux monté sur les simca 1000 rally (eux il en on 2) (ou 35 phh, je sais plus)
c'est du même genre que de mettre une Weber 40 DCOE sur un moteur de alpine V85 (12 TS préparé), sauf que pour un 1100, 36 c'est mieux.
ou sinon les 36 double corps d'alfa sud verticaux dellorto 36 drla.
le seul truc c'est qu'il faut que les 2 corps s'ouvre en même temps, pas comme sur les 32 dir (l'un après l'autre)
A+
Posté : 09 nov. 2009, 23:24
par bastien636
Bé, là encore, la consommation !!
Passer d'un simple corps en 32 à un double en 35 ...
En plus, j'ai la pipe pour monter un weber horizontal !!
Je vais chez le sorcier demain, je vais voir avec lui, je vous dirais!!
Posté : 09 nov. 2009, 23:34
par Bendix
sinon, si tu t'en sert pas, moi elle m'intéresse ta pipe pour carbu horizontale.
A+
Posté : 10 nov. 2009, 13:31
par bastien636
La voici :
Elle a été prévu pour une Alpine A110, il est donc nécessaire de la retravailler au niveai des trous de fixation pour qu'elle se monte sur la culasse, rien de bien méchant!!
Fais moi une offre en MP tout en sachant qu'elle est neuve et qu'en magazin, ça coute entre 280 et 350€ !!
Posté : 10 nov. 2009, 18:14
par bastien636
Bon, le sorcier voulais monter un double corps de R5, mais je lui ai dit que ça consommerai trop alors, il a trouvé mon idée d'un simple corps en 35 bonne.
On fera de toute façon l'essais avec les 2 afin d'être fixé !!