[MOTEUR]Secousse à l'acceleration

Message par **Lionel** » 04 janv. 2010, 20:26

ok thk

Message par **stilgart** » 04 janv. 2010, 20:42

ca depend de la secousse en fait ..... c vrai que le SB ca le ferait presque a chaque acceleration ....
donc je met ma proposition bien loin derriere !!

sinon y a aussi des secousses quand tu burnes !!!!
++

Message par **grandlaurent** » 04 janv. 2010, 20:56

deather a écrit : Les SB ne sont pas forcément HS, c'est peut-être juste un pb de carburation qui donne lieu à un très gros à-coup

+1
un début de prise d'air au carbu ou sur les tuyaux de vapeur d'huile ?

ou mauvais réglage d'avance qui gave d'essence le tuyau d'échappement après une franche décélération immédiatement suivie d'une accélération qui enflame hors moteur cette accumulation de gaz non brulés.

Message par **Lionel** » 04 janv. 2010, 21:20

oui mais je burnes pas avec ma trelle moi !! ^^

Message par **grandlaurent** » 05 janv. 2010, 16:53

Lionel a écrit : oui mais je burnes pas avec ma trelle moi !! ^^

lol

avec un mauvais réglage, ça arrive même aux plus doux

...

Message par **deather** » 05 janv. 2010, 19:09

Lionel a écrit : photos de la bricole deather ?

Pris du dessous

De côté

A+

Message par **Pouet** » 05 janv. 2010, 20:16

pourle pot je préconise de bidouiller un SB avec un d'amorto ca sra beaucoup plus solide et ca prends 2sec !
Parceque qu'un SB d'origine 200 bornes et yen a plus

Message par **deather** » 05 janv. 2010, 22:03

Oui surtout vu comment le mien se contorsionne

Boharf c'est pour le CT...

Vrally 4L

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