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Posté : 04 janv. 2010, 20:26
par Lionel
ok thk
Posté : 04 janv. 2010, 20:42
par stilgart
ca depend de la secousse en fait ..... c vrai que le SB ca le ferait presque a chaque acceleration ....
donc je met ma proposition bien loin derriere !!
sinon y a aussi des secousses quand tu burnes !!!!
++
Posté : 04 janv. 2010, 20:56
par grandlaurent
deather a écrit : Les SB ne sont pas forcément HS, c'est peut-être juste un pb de carburation qui donne lieu à un très gros à-coup
+1
un début de prise d'air au carbu ou sur les tuyaux de vapeur d'huile ?
ou mauvais réglage d'avance qui gave d'essence le tuyau d'échappement après une franche décélération immédiatement suivie d'une accélération qui enflame hors moteur cette accumulation de gaz non brulés.
Posté : 04 janv. 2010, 21:20
par Lionel
oui mais je burnes pas avec ma trelle moi !! ^^
Posté : 05 janv. 2010, 16:53
par grandlaurent
Lionel a écrit : oui mais je burnes pas avec ma trelle moi !! ^^
lol
avec un mauvais réglage, ça arrive même aux plus doux
...
Posté : 05 janv. 2010, 19:09
par deather
Lionel a écrit : photos de la bricole deather ?
Pris du dessous
De côté
A+
Posté : 05 janv. 2010, 20:16
par Pouet
pourle pot je préconise de bidouiller un SB avec un d'amorto ca sra beaucoup plus solide et ca prends 2sec !
Parceque qu'un SB d'origine 200 bornes et yen a plus
Posté : 05 janv. 2010, 22:03
par deather
Oui surtout vu comment le mien se contorsionne
Boharf c'est pour le CT...