Vrally 4L

vince a écrit : Du coup, je risque d'avoir pleins de questions

++ Vince

Pas de soucis, sans être un spécialiste je connais bien les cox, et surtout je les adore!

Pour le moteur tu penses rester en aircooled katraplat ?

Parce que sinon j'y verrai assez bien le 2L CU Oettinger 112cv du T3

Izno a écrit : Pour le moteur tu penses rester en aircooled katraplat ?

Parce que sinon j'y verrai assez bien le 2L CU Oettinger 112cv du T3

<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>No Water, More Power ! :wub:

Plus sérieusement, je reste en Type 1, pas une grosse prépa (j'ai pas les moyens)

Je pense partir sur un 1678cm3, AAC pour donner du couple, vilo avec CP, petite prépa des culasses avec un carbu central 34HI-Flow, allumage transistoré.

C'est suffisant et c'est déjà bien joueur

Izno, tu as l'air de plutôt bien connaitre les VW ? tu en possèdes une ?

Oui j'ai un T4 Caravelle, que tu peux voir dans mon post de présentation via le lien de ma signature.

Et oui je traine pas mal dans le monde du Type toute génération du Split au T5, alors forcement parfois on dérape sur du Type 1 ou Type 14.

Moi j'ai hâte de voir ce que ça va donner.

En attendant j'aurais le plaisir d'aller voir la bête ce week end ! )=

Salut!
Tu m'as l'air bien équipé! En tout cas ca fait plaisir de la voir partie pour faire le SCM 2011.
Je vais suivre avec attention la prépa, bon courage
Pam

Un peu de news, la voiture est complètement démonté, le ponçage à commencer, il y en a des couches de peinture, et hier on a commencé les premières soudures.

On s'est décidé sur la couleur, il sera jaune et noire B)

Des photos un peu plus tard!!

tu voulais dire "Rouge et noire"... :-°

très bon choix et hate de la voir !

++ Vince

vince a écrit : tu voulais dire "Rouge et noire"... :-°

Lol! non çà sera bien jaune et noire

Un peu de News de l'avancement des travaux, on a bien avancer même si çà n'avance jamais assez vite

Les capots AV et AR, la face avant et les 4 ailes sont poncés, quelques trou à revoir et elles seront prêtes à pour l'apprêt

Sur le châssis on y a pas encore touché

Sur la caisse, elle est totalement nue.

On à commencer à retirer le blaxon (P****n, une vraie daube à enlever ce machin, en plus il y a en à partout, partout, le type qui à fait çà a dû croire que çà bouché les trous)

Avant:
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Un peu après:
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On a retiré toute la moquette intérieure:
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Sans compter, le ponçage, décapage, brossage, nettoyage, nous avons commencé les soudures, (çà fait plaisir lorsque on commence les soudures car çà sent le "reconstruction" )

Quelques photos:
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Les soudures sont pas nickel mais on débute.

Et on a attaqué le longeron passager, au menu découpe et ajustage des tôles (qu'est que c'est long l'ajustage )
Comme on peut le voir sur la photo, exit le conduit de chauffage (de toute manière il fait toujours très beau en lorraine )
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Allez encore une photo pour le "fun":
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That's all
On commence à prendre le coup pour les découpages, ajustages et soudures, j'espère qu'on va aller plus vite par la suite, parce que les gros paté de soudure, c'est long à meuler

Matt