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Posté : 11 nov. 2010, 23:48
par Bear
En dépointer deux ..... du boulot et pas facile même à la meuleuse parce que tu vas abîmer un peu quand même (on n'est pas des pros nous)....
La tienne a l'air pas mal tordue, j'ai pu "redresser" la mienne mais elle avait pris moins cher
A le faire, je dépointerais la tordue et j'en mettrais une neuve
Bear
Posté : 12 nov. 2010, 18:20
par Ignacij
Bon on va regarde cela pour cette fichue tôle!
Aujourd'hui j'ai fini de défaire tout les boulons qui tiennent la caisse... Un sur 2 casses ou l'écrou ce barre de sa cage... Arf!
Bon après pour finir de décaisser? On souleve la caisse, j'ai un palan, mais je me prend ou? J'ai essayé avec des élingues par les portes mais la gouttière n'a pas apprécier alors j'ai arrêter pour ce soir! Et ce fichue joint carossier... Comment on l'enleve sur les brancards?
Erwan qui a besoin d'aide!
Posté : 12 nov. 2010, 19:08
par Alpha Version
tu te prends sur la caisse avec des élingues mais avec une planche plus large que la voiture en travers
Faut juste prendre une planche résistante
Pour retirer le joint de carrossier sur les brancards --> lame de scie à métaux ou langue de chat
Posté : 12 nov. 2010, 19:33
par Bear
Posté : 12 nov. 2010, 19:36
par Max05
Comme Alpha, des planches costauds en travers des portes avants et des custodes avec des couvertures pour pas rayer la peinture:
@+
Posté : 12 nov. 2010, 19:37
par Ignacij
:waw: :wub:
et ben vu comme cela on va dire! aller y'a plus qu'a...
Posté : 21 nov. 2010, 21:01
par Ignacij
Avancement du week-end:
-Préparation des rustines pour le chassis
-Préparation du chassis
-Soudure
-Peinture du dessous du chassis
-Création des supports pour les nouveaux sièges que j'ai jamais présenté encore
et voilà!
Posté : 21 nov. 2010, 21:27
par petibonohm
Humm, blanche et capot foncé, sympa
++BeN
Posté : 13 déc. 2010, 21:10
par Ignacij
Et voilà les photos du week-end maintenant que j'ai repris le moral!
Samedi matin
Le reste du samedi, ponçage mastic, ponçage...
Le dimanche midi
Le dimanche soir
je ne suis pas content du résultat, l'effet peau d'orange pas top.
est-ce que ce n'est pas grave c'est l'aprêt et sa par après avec la peinture définitive?
faut t'il que je reponse encore une fois au 600 et 800 avant la dernière couche?
Aller au boulot et je vais réussir à partir!
Posté : 13 déc. 2010, 21:54
par Ozhora
Je dirais de poncer au 1000/1200 histoire de juste virer la peau d'orange car ça part pas avec la peinture définitive au contraire
C'est quand tu as fait ton mélange de peinture, tu l'as fait pas assez liquide dixit un ami carrossier a ses heures.
EDIT : Oups en effet j'avais marqué trop liquide ^^ Erreur corrigée