Vrally 4L

Pour les longerons tu aurais du poser la question et sa t'est pas venus à l'esprit que si ta reçu deux longerons qui font pas la même longueur c'est peu être normal .

Super boulot .

Pour tes supports de train arrière regarde chez mrp .

Gauthier

J'ai une petite question concernant le changement de tes longerons (moi aussi je vais y passer aux vacances de noel ; )

J'ai pu voir que tu as disqué juste la partie malade (bout des longerons) et que tu as mis les nouveaux "par dessus" les anciens. Est-ce que la sur épaisseur ne pose pas problème?

Sinon pour rattraper ta "petite erreur" , il faut que tu enlèves tes soudures. Je ne vois que ça (en prenant une petite meuleuse et avec un peu de patience, tu devrais y arrivé je pense.....)

Good luck les mecs!!!!! (C'est en faisant des conneries que l'on apprend: je suis à ma 3ème 4L et j'en fait encore

ca c'est sur j'en aurais appris des choses avec cette titine !! ^^

on va rattraper ca ce week end et pis c'est tout , pas le choix !!
heureusement , le longerons découpé (car croyant qu'il etait trop long) n'a pas été souder sur le chassis.

on va donc redresser la tole et ressouder la pate verticale pour retrouver la longueur originale !!

sinon pour samuel , c'est gregoulde sinpar qui m'a dit qu'il avait fait comme ca pour ses longerons et qu'il n'avait aucune probleme avec depuis !

Pas de Q ..... mais comme on dit, "c'est en apprenant qu'on devient forgeron" (ou quelque chose comme ça )
Tu dois pouvoir ressouder..... ça tiendra tjrs mieux qu'avant
Bear

estacaca a écrit :changement de sujet , je suis encore plus degouté car je viens de me rendre compte que les selections le concours photo novembre/decembre se sont cloturée hier soir ... alors que pour une fois , j'avais une photo du tonnerre !! du coup je vous la poste quand meme ...

c'est un article dans le journal de chez moi :
http://www.lunion.presse.fr/article/cul ... connaitras http://www.lunion.presse.fr/article/cul ... connaitras


et enfin pour répondre à doudou par rapport au support de FAM , j'avais une titine avec frein a main sous le TDB sur l'essieu avant et le change pour un FAM entre les sieges sur l'essieu arriere !!
donc je doit changer le support des sieges avant pour faire l'adaptation mais aucun déplacement du support ...

Pour la photo, si tu demandes gentiment Alvinflumox la rajoutera peut être au concours
(C'était déja arriver pour un autre concours photo, non? :ph34r: )

Tu vois c'est dommage que je n'ais pas lu ton titino plus tôt je t'aurais conseillé de faire ça








Et là, mon gars , tu pouvais y aller franco ( comme ils disaient en espagne! )

Bon courage ;

Phil

PS : les durites sont faites , tu peux passer Vendredi soir

merci phil , c'est vrai que ta solution a l'air simple a réaliser et pas trop chere non plus ... tant pis !
je passerais jeudi soir ou vendredi alors

Vendredi soir , si tu veux bien

Phil

salut a tous

enfin en week end donc on va pouvoir se remettre a avancer !!

certainement les plaques de protection moteur et le pare choc avant en tube pour vendredi vu que je suis tout seul ... quelle epaisseur de tole préconiser vous pour les plaques de protection ?

salut a tous

un peu de nouvelles ..

tout d'abord , fabrication d'une "cage" isolée du vent et du froid pour bricolé dans de meilleures conditions !
cela nous a pris une aprti du week end dernier (28/11) , vendredi 3 et samedi 4




pas de photo de jour car pas pensé ^^
l'amenagement intérieur :





c'est en fait 2 anciennes cage de chariot de paille que l'on a assemblé !
cela nous fait un espace de 6x6 metres sur 3m de haut
on a baché tout autours et au dessus , ajouté 2 chaufferette et un petit chariot en guise de table et c'est fini !! on réussi a avoir environ 10 a 15 degré de + que dehors ^^

sinon , place a la prépa de la titine :
pas grand grand chose car juste la fin du samedi et le dimanche mais quand meme



keskecé ????




alors c'est une création legerement copié d'un autre titino de Vrally... (merci a nemo65, le mec chez qui j'ai pompé l'idée)
c'est de la tole de 3 mm decoupé a la disqueuse et pliée a 90° dans un etau avec une masse ^^ puis percage a la perceuse a colonne

ca protege les longeron avant , ca fera office de support de plaque de protection moteur. nous poserons aussi l'anneau de remorquage dessus
et les 2 bras qui s'avance fort sont en fait les support du nouveau par choc tubulaire :



le pare choc tubulaire est juste posé pour la photo , il faut encore le souder sur les 2 bras et ajouter des petites pattes de renfort...




nettoyage quasi complet de la carrosserie intérieure et extérieur ainsi que le vitrage ...

j'ai également recu un nouveau longeron arriere droit et les fixations (sur le longeron) d'essieu arriere

j'ai également rencontré philgood vendredi soir pour récup mon kit de frein ! on en a profité pour papoter pendant quasiment 1h !

nous avons egalement nettoyé la BV afin de la remonter sur le moteur pour pouvoir le demarrer

pas beaucoup de mécanique me diriez vous ???
en fait , nous ne pouvions rien faire seul ce week end !!
-> le copain soudeur n'etait pas dispo (et il a du pain sur la planche le pauvre : longerons arriere , support de frein a main , + quelques extra qui nous empechent d'avancer)
-> essieu arriere en cours de sablage chez un autre copain mais pas encore fini
-> moteur pas encore demarré car le copain qui a geré ca etait lui aussi occupé