Vrally 4L

Voici un petit résumé de ces deux derniers mois:

La peinture sous le châssis étant faite, le dessus bien préparé j'ai brossé le dessus, remis droit la traverse avant, brossé et posé le Rustol en 1 couche puis le lendemain une couche de 50% Rustol + 50% peinture noire antirouille sur la partie avant du châssis:




J'en ai profité pour démonter et vérifier l'état du joint spi du vilbrequin et peindre la partie caché du bloc:


Brossé le volant moteur:


Les supports moteur et boite traités et peints:


Le démarreur pour le second moteur (oui, j'en ai un second Cléon de 80 000kms donc tant qu'à faire !)


Mais le truc à peine fini, qu'il s'est avéré mort, soudé de l'intérieur à cause de la diantre accumulé. Je remercie les gens qui ne nettoie jamais leur voiture.
Je l'ai ouvert: il était bloqué par le gras !! Tellement il y en avait c'est devenu du chewing-gum !!!

Et on traite le restant arrière du châssis avec deux couches de peinture noire pure:



Bien sûr la crémaillère de direction à elle aussi reçu une réfection (brossage et graissage):


Et même si les rotule n'avaient que 48 000 kms j'en ai mis des neuves:


Actuellement je collecte toute les pièces en vue du remontage du moteur.
Nettoyage et brossage des vis... Avec ces multiples chantiers (Ma TL et autres travaux, sans compter le boulot) j'ai du mal à avancer, je suis fatigué
Surtout que dans le box çà me saoule sévère étant donné qu'il n'y a pas d'eau ni d'électricité.
[...]

Pour info les photos précédentes sont replacés sur un autre serveur.

Nettoyage du plan joint pour monter la pompe à eau neuve:



Pose de l'embrayage neuf:


Peinture des jantes (en relisant les précédents posts, vous verrez depuis combien de temps je les ai commencés !!


La peinture est faite au pinceau car pas de possibilité de jouer du compresseur. J'espère que çà va tenir car les coups vont pleuvoir

On brosse et peint les dernières pièces, dernières couches:


Dernières couches pour le réservoir:


Idem pour la boite sinpar:


Le travail est de plus en plus compliqué à cause de l'humidité, la peinture sèche lentement. Ca me prends plus de temps et complique l'avancement.

Le plus dur et long est fait!! Courage, tout vient à point à qui sait attendre! Super taff Olivier, félicitations pour ta patience et ta minutie

a je vient de voir les photos sur poussières de piste.
beau travail

Merci.

J'ai acheté un démarreur en échange standard, je vais donc repartir sur du neuf de ce coté là.
Je pense aussi mettre un maitre cylindre neuf tant que j'y suis : les canalisations seront neuves elles aussi !

Je m'occupe du train avant, je vais nettoyer la crasse qu'il reste avec ma technique habituelle : gasoil, essence pour ensuite mettre un bon coup de peinture avant remontage à neuf.
Triangle renforcé neuf, rotules neuves etc...
Pour l'instant je cherche les clips pour maintenir les canalisations de freins au moins pour l'avant. J'aimerai remonter le moteur rapidement.
La boite étant presque finie de peindre ça ne devrait plus tarder.

Demain je vous fais un peu de photos...

c'est quoi les pneus de la jaune lorsque tu l'as emmenée au contrôle?

Ce sont des pneus terre, je les ai changé pour le contrôle technique !

Reivilo a écrit : Ce sont des pneus terre, je les ai changé pour le contrôle technique !

quelle taille et maque? merci faut que je trouve les mêmes pour barbie

Pour la marque, je vais te filer ça plus tard.

Le train avant est finalement en partie démonté de façon à nettoyer le maximum de crasse et vérifier l'état en détail.
Je pensais le faire plus tard mais j'ai préféré le faire de suite car je suis bloqué sur autre chose donc...




Une fois poncé on peint au 50% rustol + 50% peinture noire:




Voilà la première couche posé, c'est maintenant plus propre.

Travail propre et soigné comme toujours!! Bravo!